Брусчатка для Калининграда тема особая. Это отчасти пятый фасад города: те дороги, то мощение, текстура дороги. Ее, конечно, надо сохранять. Но должны быть разработаны четкие, жесткие принципы сохранения брусчатки. Вроде бы есть какие-то договоренности, чтобы ее складировать, чтобы ее не растаскивали и всё такое, а потом применяли в каких-то других местах.

Мое убеждение, что ее надо сохранять по возможности на старых улицах, но с перекрестков ее надо убирать. Перекрестки — это такое место, которое создает в городе пробки. Если убрать брусчатку, то с перекрестков всё в 2 раза быстрее будет улетать: мы решим проблему загазованности, с пробками отчасти мы эту проблему снимем. Таких перекрестков я могу назвать штук 5–10 в центре города даже. В остальной части улиц ее, наверное, надо сохранять. Где-то даже реставрировать и добавлять, может быть, возвращать: снимать асфальт, заново перекладывать.

* Мнение высказано архитектором в интервью RUGRAD.EU в рамках видеопроекта "ЧтоЭтоБыло".