|
|
консультация
Асмандиярова Елена Сергеевна Специалист по юридическим вопросам связанным с недвижимостью ООО "Инвент" 8 (4012) 777-005 asmandiyarova.invent@gmail.com 
выбери планировку
просмотров: 125
просмотров: 94
просмотров: 274
|
||||||
|
20.02.2026
Экспертиза согласовала проект гостиницы на месте ресторана «Прибой» в Зеленоградске
Объект заявлен на участке площадью 4,8 тыс. кв. м на первой линии.
20.02.2026
725 га танкового полигона под Корнево вывели из «нужд обороны» под захоронение отходов
Власти изыскали еще один массив под «специальную деятельность», скотомогильники и мусоропереработку.
20.02.2026
Владелец бюро «СанТермо-Проект» откорректировал проект «здания бытового обслуживания»
Евгений Афонин успел нарастить площадь участка на проспекте Мира.
19.02.2026
Суды признали законность глэмпинга рядом с Балтийском
Прокуратуре не удалось доказать, что 135 га в Павлово относятся к городским лесам. |
Вчера Госдума приняла в I чтении законопроект, возрождающий дорожные фондыКалининград: 09.02.2011 12:18
Госдума приняла вчера в первом чтении законопроект, возрождающий некогда упраздненные федеральный и региональные дорожные фонды.
Как напоминает «Коммерсант», федеральный дорожный фонд был упразднен 1 января 2001 года, территориальные фонды были ликвидированы под давлением Минфина в 2005 году «по причинам непрозрачности и коррупциогенности». Все последующие годы Минфин пресекал попытки Минтранса и автодорожников восстановить их — но в июле 2010 года эту идею поддержал президент, и министр финансов Алексей Кудрин был вынужден уступить. По словам замглавы Минфина Александра Новака, представлявшего вчера соответсвующий законопроект, деньги новых фондов, в отличие от старых, останутся составной частью соответствующих бюджетов. "Это будет строчка в бюджете — как в случае с инвестиционным фондом",— пояснил заместитель министра. Федеральный фонд будет создан уже в этом году, региональные — не позднее 1 января 2012-го. Федеральная "копилка" будет составлена из базовых 254 млрд руб., ранее предназначенных на дорожное строительство в федеральном бюджете на 2011-2013 годы, и ряда закрепленных источников. Это федеральная часть акцизов на нефтепродукты, плата в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам грузовиками массой более 12 тонн, а также целый перечень более мелких видов доходов вроде платы за аренду придорожных земельных участков. Фонды регионов будут наполнены за счет их доли в топливных акцизах и всех поступлений от транспортного налога. При желании регионы будут вправе расширить список источников поступлений, отметил заместитель министра. Отметим, что ряд решений в связи с созданием фондов Госдумой уже приняты. Акцизы на бензин и дизтопливо с 2011 года увеличены из расчета 1 руб. на литр, то же будет сделано в 2012 и 2013 годах (напомним, вместе с тем для частичной компенсации роста цен на топливо регионам было дано право освобождать от транспортного налога автомобили мощностью до 150 л. с.). Стоит также отметить, что, как сообщает «Коммерсант», четыре региона выдали на законопроект отрицательное заключение - Ленинградская и Орловская области, Калмыкия и Камчатский край, которые «хотели бы самостоятельно решать, формировать им дорожные фонды или нет». Выступили против и ряд представителей думской оппозиции. Основными возражениями стало то, что по настоящий момент далеко не все регионы РФ пошли на предложенное правительством освобождение маломощных автомобилей от транспортного налога, что введение платы за проезд для грузовиков массой свыше 12 тонн будет фактически означать, что все федеральные дороги становятся платными, а также что законопроект не затрагивает тему контроля за использованием средств дорожных фондов, при том что по словам участников рынка «средние откаты в дорожном строительстве составляют 40-50%, а по отдельным проектам — до 70-80% от суммы подряда».
| ||||||
18+ |
Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет! |
| ||||||||||