Сергей Мельников: Капитальные затраты на обустройство трамвайной сети превышают в разы расходы на приобретение автобусной техники
По дальнейшей судьбе трамвая в Калининграде нужно принимать какое-то отдельное историческое решение. Если трамвай движется по обособленному пути, и такая возможность у него есть в рамках территории Калининграда, тогда этот вид транспорта имеет право на жизнь. А если он будет двигаться со скоростью такой же, что и другой общественный транспорт, то капитальные затраты на обустройство трамвайной сети превышают в разы расходы на приобретение автобусной техники. Потому что километр нового строительства трамвайного пути будет стоить 45-50 млн руб. Сам по себе трамвай также стоит 48-50 млн руб. А автобус стоит 7 млн руб.
