Вадим Паньков: Сухогруз 1997 года выпуска — это молоднячок
Источник: balticnews.ru
Сухогруз «Зеленоградск», который приобрели, уже в течение 6 месяцев используем по направлению Калининград — Санкт-Петербург. Ранее озвучивали, что он 1997 года выпуска. Но тут пугаться [не стоит] ... Для сухогруза это молоднячок. Российский регистр судоходства дает возможность использования данного типа судов еще в течение минимум 20 лет при должном обслуживании.
Судно приобреталось ледового класса. По нашему направлению даже если считать, что Балтийское море не замерзает, то со стороны Санкт-Петербурга, откуда мы доставляем грузы, Финский залив промерзает. На данный момент сталкиваемся с ситуацией, когда Финский залив замерз и льды достигают толщины 1 метра. Такие сухогрузы ледового класса A1 преодолевают полуметровые льды.
В нынешней ситуации приходится ждать ледокол. Ежедневно встает огромное количество судов и они идут караваном за ледоколом, после того как нам очистят дорогу.
* Мнение высказано учредителем компании «Морская линия» в эфире радиостанции «Балтик плюс».
Благодаря льготному займу в рамках «антисанкционной» программы поддержки бизнеса компания «Морская линия» приобрела сухогруз для транспортировки грузов по калининградскому направлению. Судно было построено в 1997 году в Германии. Первоначально оно называлось Ozsoy, но впоследствии было переименовано в «Зеленоградск».
