Олег Чернов: Проверки таможни, отношение портовых служб, малое количество судов отрезают нас от основных поставщиков
Ситуация в середине сентября достигла точки кипения, а по вопросу сроков доставки мы вновь «пробили дно», и ждать металлопрокат и изделия из металла стало на месяц дольше — 2,5–3 месяца, но ситуация в завершение месяца стала улучшаться.
<…> Резиденты «Балтийского металлообрабатывающего кластера» как один проходят через настоящие логистические круги дантовского ада. Логисты, выходя на смену, даже не представляют, какое новое испытание их ждет сегодня. Да, вроде бы общая схема работы стала чуть прозрачнее, но таможенные проверки, невнимательное отношение со стороны портовых служб, малое количество судов, явно недостаточное для перевалки всего необходимого объема товаров в регион, и внезапные поломки паромов вновь отрезают нас от основных поставщиков. <…> Налаживание новых логистических процессов проходит невероятно медленно, нервно и тяжело.
<…> Мы понимаем, что генеральный груз уступает контейнерам по срокам поставки и цене для перевозчиков. Но и разница в тарифе между этими форматами — почти в 2,5 раза в пользу генерального. <…> Пока основной рабочий вариант для нас — это размещение сырья в трюмах сухогрузов. Оптимальный вариант в виде роллтрейлеров пока недоступен.
* Мнение гендиректора «Балтийской металлообрабатывающего кластера» приводит РБК.
