Источник: wec.hse.ru

Железнодорожная отправка с контролем на литовской границе в любом случае никаких 20 часов не занимает, а занимает значительно больше. Из России в Россию по нейтральным водам — 40 часов. Перевалка небольшого контейнерного судна и обработка обходится в 2–3 часа. Себестоимость полного оборота туда и обратно 40-футового контейнера — от 70 до 120 тыс. руб. Сегодня себестоимость парома — не меньше 150 тыс. руб. на фуру и масса других издержек, которые несет в себе паром. Контейнерное сообщение удешевит максимально всю логистику. Оно уберет необходимость в фурах и во всем остальном.

<…> Ваш покорный слуга пытается достучаться до администрации Калининградской области последние 5 лет. Прекратить баловаться с этими паромами. Прекратить изображать эту логистику безумную. Надо заниматься контейнерным бизнесом.

* Мнение озвучено гендиректором исследовательского агентства InfraNews в эфире телеканала «РБК».