Правительству Калининградской области удалось договориться об изменениях в работе механизма электронной очереди. Совещание с участием губернатора Алексея Беспрозванных, руководством ФКГУ «Росгранстрой», силовых структур и представителей отрасли автоперевозок прошло в среду, 29 января. Как сообщает официальный сайт областного правительства, среди прочего удалось договориться о приоритетном выпуске с территории региона грузовых автомобилей со скоропортящейся продукцией.

«Благодаря взаимодействию с Минтрансом России и Росгранстроем вместе с бизнесом выработана новая схема, которая должна оптимизировать ситуацию на границе», — указано в сообщении.

Региональное министерство сельского хозяйства будет еженедельно собирать заявки от бизнеса: данное ведомство будет определять, как груз относится к «скоропорту». Как пояснил в разговоре с корреспондентом портала RUGRAD соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз (он участвовал в совещании), минсельхоз возьмет на себя функции по формированию приоритетной очереди со скоропортящейся продукцией и глубокой заморозкой. Бизнесмен данные изменения оценил положительно, отметив, что в некотором смысле речь идет о возвращении к прежней логике организации движения, которая действовала еще до начала работы электронной очереди.

«Много что не предусматривала электронная очередь. За что бились? Чтобы адаптировать ее под наши реалии. Одной из проблем был приоритет для движения “скоропорта”. В чем я считаю небольшая, но победа нашего транспортного сообщества: что в организации будет заложена логика, как до этого исторически сложилось. Когда не было моментов регулирования, выходила 1 машина со “скоропортом” и 3 машины с обычными грузами. Приблизительно к этой логике мы сейчас и подошли», — пояснил соучредитель «Сталены».

Он отметил, что для грузовиков со скоропортящейся продукцией и глубокой заморозкой планируется организовать «отдельное движение» при выезде с территории области.

Стороны также договорились, что перевозчики, представители Росгранстроя и правительства будут и в дальнейшем проводить рабочие встречи по вопросам корректировки уже новой схемы.

В правительстве отметили, что для остальных автоперевозчиков будет упрощено оформление документов. Порядковый номер водитель сможет получать уже непосредственно в накопителе. Сергей Гоз назвал данное решение «большим движением вперед», уточнив, что пока перевозчики могут только предполагать, как будет работать новая схема. Перевозчики рассчитывают, что теперь непосредственно на границе водитель будет получать некий талон, где будет указано его место в очереди на выезд. В результате участник движения будет получать более объективную картину, сколько времени ему понадобится на прохождение границы. Привязка выхода автомобиля к конкретному времени (примерно так работала электронная очередь в прежнем режиме), по оценке Сергея Гоза, в текущих условиях невозможна.

«Мы понимаем, что привязка ко времени в текущих реалиях невозможна. Это заранее обманывать себя и обманывать других», — пояснил перевозчик.

По данным Росгранстроя, в настоящее время в Чернышевском пропускают 60–65 грузовиков в сутки, из них 20–25 машин везут скоропортящиеся продукты и опасные грузы. Для этих перевозок будет создана квота, список по которой и будет формировать региональный минсельхоз. «Минсельхоз будет на сайте в течение недели следить за заявками на следующей неделе, после чего согласовывать заявки с коллегами, ведущими электронную очередь. Для того чтобы очередь была прозрачная, перечни машин по этой квоте будут снова размещаться в телеграм-канале, чтобы все видели», — цитирует "Новый Калининград" замдиректора калининградского филиала «Росгранстроя» Анастасию Надоеву.

Фото: gov39.ru, предоставлено собеседником

ДОПОЛНЕНИЕ. Как сообщили в Росгранстрое, электронная очередь будет переведена в режим последовательной работы с 10 февраля.