Правительство хочет новые холодильники в КМРП. Проект требует миллиардных инвестиций, инвестор ушел и не вернется. Порту собственных мощностей хватает.

Власти разглядели потенциал в порту

Власти хотят увеличить мощности холодильных комплексов в регионе за счет Калининградского морского рыбного порта. По оценкам регионального министерства сельского хозяйства, совокупные мощности всех холодильных комплексов в регионе рассчитаны на хранение порядка 150 тыс. тонн продукции. Около 80 тыс. тонн приходятся на коммерческие компании, которые оказывают соответствующие сервисные услуги, оставшиеся — это собственные мощности предприятий. Порядка 6 тыс. тонн, по оценкам министерства, приходится на Калининградский морской рыбный порт. Правительство считает, что для развития рыбохозяйственного комплекса необходимо увеличение емкостей для хранения. Притом перспективы роста рассчитываются именно за счет портового комплекса.

«Нам нужны дополнительные холодильные мощности в порты для хранения океанической рыбы. Совместно с Росрыболовством прорабатываем эту историю. На сегодняшний день объем переработки океанической рыбы у нас всего 33 тыс. тонн. Это означает, что наши предприятия загружены по этой рыбе только на 70 %. Здесь мы видим потенциал», — заявил 1 октября на одной из сессий международного Форума портовых городов министр сельского хозяйства Артем Иванов.

Еще с 2023 года правительство области рассчитывает добиться возможности прямого захода в порты Калининграда кораблей, ведущих промысел в Атлантике: после присоединения к санкциям Фарерских островов флот лишился перевалочной базы, где могла осуществляться отгрузка рыбы. Для рыбоперерабатывающего комплекса Калининградской области данная перспектива обеспечит дополнительную загруженность мощностям рыбоперерабатывающего комплекса. Министр заявил, что область обозначила, что готова к приему таких судов.

Научное сообщество видит перспективы роста рыбохозяйственного комплекса за счет увеличения объемов переработки морепродуктов. Руководитель Атлантического филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии Константин Бандурин видит перспективы в обработке в регионе криля. Из мелких ракообразных, в частности, делают комбикорма для рыб.

«Калининградская область из всех регионов представляется наиболее перспективной для локализации переработки криля и продукции из него. Основанием для этого является развитая портовая инфраструктура, развитые перерабатывающие мощности, минимальное транспортное плечо от района вылова и статус ОЭЗ, который дает значительные экономические преференции», — подчеркнул он. 

У области, как полагает Бандурин, есть соответствующие компетенции для переработки криля в комбикорма: аналогичные процессы уже были отрепетированы на переработке сои. 

Как отметил представитель ВНИРО, как минимум одно калининградское предприятия задействовано в производстве консервов из криля. Ракообразных добывают в Антарктике, в процессе участвует КНР. 

Инвестор ушел от рисков

Увеличение мощностей холодильных комплексов требуется также  для хранения мясной продукции. По оценкам минсельхоза, к 2030 году в Калининградской области объем производства данной продукции существенно увеличится, что также потребует дополнительных холодильных мощностей для хранения. По прогнозам правительства, эту нагрузку также могли бы взять на себя дополнительные холодильные комплексы в рыбном порту. 

«Мясоперерабатывающая отрасль активно развивается. Мы видим, что объем производства и масштаб инвестиционных проектов, которые реализованы за последнее время и которые находятся в стадии реализации, а это порядка 50 млрд руб., [растет]… Мы видим, что к 2030 году существенно увеличится объем производства мясной продукции. Оборот и продукции, и сырья нужно обеспечить должным образом. Считаю, что в рыбном порту можно было бы увеличить мощности хранения», — подчеркнул Артем Иванов.

У правительства были переговоры с заинтересованной группой компаний, которая гипотетически могла бы инвестировать средства в строительство холодильного комплекса, рассчитанного на единовременное хранение 35 тыс. тонн различной продукции. Сумма затрат несколько лет назад оценивалась в сумму порядка 1,5 млрд руб. 

«Понимая, что ситуация в те годы была сложнопрогнозируемая и достаточно рисковая, проект реализован не был. Больше чем уверен, что к этому стоит вернуться», — отметил Иванов.

Клиенты для холодильников

Год назад Калининградский морской торговый порт и Калининградский морской рыбный порт были объединены в единый комплекс (он находится под контролем транспортной группы Fesco). На территории портов расположены 3 холодильные установки. По оценкам топ-менеджмента, их мощности рассчитаны на 17 тыс. тонн единовременного хранения продукции. Холодильный комплекс КМТП используется для хранения мясной продукции, рыбный порт ориентирован, соответственно, на рыбу. 

«Если говорить про показатели по рыбе и по мясу, мы видим, что показатели потихонечку начинают восстанавливаться. По рыбной продукции мы берем в среднем 15–20 тыс. тонн. Вся она поступает исключительно для внутреннего потребления региона. По мясу отметка держится на уровне 30–40 тыс. тонн по году. Это то, что касается только транспортных и рефрижераторных судов. По рыбе в следующем году ожидаем увеличения: оно связано с ростом производства. 2027 год должен быть на уровне 30 тыс. тонн», — рассказал заместитель генерального директора КМТП Игорь Маньков. 

При этом основным катализатором роста менеджмент портового комплекса видит в развитии направления с использованием рефрижераторных контейнеров. Маньков назвал их «основным драйвером роста». 

Перспективы ввода новых холодильных комплексов, как дал понять топ-менеджер, во многом зависят от объемов регионального производства. Существующих мощностей хватает для обслуживания клиентов портового комплекса. При таком положении вещей для порта более рациональной выглядит модель по модернизации действующих комплексов, а не вводу новых.

«В планах развития на ближайшие 2–3 года — модернизация существующих холодильных мощностей, создание дополнительных рефплощадок, чтобы они соответствовали растущему спросу. Что касается ввода в эксплуатацию новых холодильных мощностей… Этот вопрос нужно рассматривать в связке с якорными клиентами, с рыбопереработчиками и мясоперерабатывающими предприятиями. На сегодняшний день можно сказать, что наших холодильных мощностей хватает для обработки наших клиентов. Но без задела на долгосрочную перспективу. Мы должны работать с ними в связке, чтобы ввод в эксплуатацию новых холодильников соответствовал темпам роста местных производств», — заявил заместитель гендиректора. 

Министр сельского хозяйства Артем Иванов в разговоре с корреспондентом портала RUGRAD о перспективах проекта по расширению холодильного комплекса в КМРП предположил, что инвестор, с которым шли переговоры, в проект не вернется.

«Именно тот — нет», — подчеркнул он.