«Алгоритм Групп» забукировал новый теплоход «Пола Мария» для линии Балтийск — Бронка
Фото: "Алгоритм групп"
Оператор паромных перевозок между Калининградской областью и портом Бронка в Санкт-Петербурге «Алгоритм Групп» забукировал новое судно. В четверг, 8 декабря, в порту Балтийск ошвартовался теплоход «Пола Мария», который станет 19-м судном на калининградской линии. Об этом сообщается в Telegram-канале перевозчика.
Отмечается, что судно выполнит несколько последовательных рейсов на маршруте между Бронкой и Балтийском. До этого «Алгоритм Групп» располагал флотом, который курсирует только между Бронкой и «Калининградским морским торговым портом», без захода в Балтийск. «Пола Мария» — сухогрузное однопалубное судно с дедвейтом 8,14 тыс. тонн, с двумя грузовыми трюмами, морского и смешанного плавания «река/море». Длина теплохода достигает 141 метра, ширина — 16,9 метра, при этом может взять на борт до 240 TEU. На текущий момент он приписан к порту Санкт-Петербург. До 4 ноября сухогруз находился в Архангельске, затем был перегнан в Санкт-Петербург, далее отправлен в Калининград.
«Пола Мария» была спущена на воду только в январе 2020 года на верфи в Нижнем Новгороде в рамках двустороннего договора на 11 судов проекта RDS59 между ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), все акции которого принадлежат Минтрансу РФ. Суда проекта RDS59 предназначаются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». До сегодняшнего момента завод в Нижнем Новгороде построил две серии аналогичных сухогрузов. Сейчас на воду спущено в общей сложности 19 судов проекта RDS59, например, «Пола Пелагия», «Пола Феодосия», «Пола Фива» и т. д. Еще 2 теплохода строятся.
На текущий момент флот «Алгоритм групп» расширился до 7 судов. В начале ноября было заявлено о выходе на линию между Калининградом и портом Бронка в Петербурге парома «Святая Варвара» 1996 года выпуска грузовместимостью 3,6 тыс. тонн. В июле «Алгоритм групп» зафрахтовала сухогрузы СТК-1004, СТК-1019 и СТК-1023 для обслуживания линии Бронка — Калининград. В конце сентября компания увеличила количество судов вышедшим на калининградскую линию теплоходом «Волго Балт 203».
Согласно ЕГРЮЛ, компания «Алгоритм Групп» принадлежит москвичу Сергею Мишину и по итогам 2021 года задекларировала выручку порядка 91 млн руб. До января 2022 года Сергей Мишин вместе с основателем сети алкомагазинов «Кант маркет» и «Бутыль» Артемом Вертеповым являлся соучредителем калининградского ООО «Дарвин» по торговле продуктами и напитками.
- В октябре региональные власти сообщали о выходе в ноябре на паромную переправу трех судов ледового класса Arc4 «Механик Котцов», «Механик Красковский», «Механик Ярцев» для перевозки цемента и других генеральных и навалочных грузов. Судовладельцем является АО «Северное морское пароходство», агентской компанией — «Трансмарин». От этого же перевозчика на калининградской линии курсируют суда «Капитан Миронов», сухогруз «Холмогоры», «СМП Северодвинск».
- С 13 октября компания «ВЭД-Центр» открыла еще одну паромную линию между Калининградской областью и основной частью РФ. На маршруте работает контейнеровоз «РЗК Константа», курсирующий между Угольной гаванью на территории Морского рыбного порта Санкт-Петербурга и Балтийском.
- С 1 ноября на калининградскую линию вышло судно Sparta II, забукированное Росморпортом у «Оборонлогистики». Также Росморпорт оперирует перевозками на паромах «Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский», Sparta I, а также частично «Амбал» и «Балтийск». Судно Ursa Major, работавшее между Калининградом и Усть-Лугой с марта, снялось с линии 1 ноября, окончательно покинуло порт Балтийск и было переориентировано «Оборонлогистикой» на другие коммерческие перевозки. В частности, в начале декабря судно с грузом проходило Суэцкий канал в направлении порта Монгла в Бангладеш.
