
Морские перевозчики оценили рост цен на судовое топливо в 40–60 %. Повышение отразится на стоимости самой перевозки.
«Цены на разные виды топлива выросли на 40–60 %. Это уже привело к росту цен, и мы еще увидим повышение в ближайшие месяцы, но, по моим оценкам, оно не будет драматичным: порядка 7–10 % от общей стоимости морской перевозки», — рассказала в интервью РБК гендиректор компании «Пеленг» Елена Тверезовская.
При этом Тверезовская подчеркнула, что от цены на топливо будет зависеть конечная цена на перевозку.
«Сейчас остается актуальным вопрос с топливом. К тому же сказывается инфляционный фактор: не секрет, что наши подрядчики, например, морские терминалы, ежегодно индексируют тарифы. Всё это напрямую влияет на общую стоимость перевозки. С другой стороны, как я упоминала ранее, рынок заметно вырос, уровень конкуренции повысился, и все участники отрасли стали активнее работать над оптимизацией процессов. В совокупности это формирует определенный баланс и сдерживает рост цен», — подчеркнула она.
Выручка компании «Пеленг» по итогам 2025 года составила 3,1 млрд руб. Чистая прибыль морского перевозчика оценивается в 186 млн руб. 82 % в уставном капитале принадлежит АО «Эленг», оставшуюся часть доли контролирует Антон Мамаев. В 2026 году перевозчику были одобрены субсидии на морскую перевозку по льготной ставке. Сумма составила 62,5 млн руб.
Участники рынка морских перевозок отмечали, что контейнерные грузы в Калининградской области принимают всего два терминала, а обновление портовой инфраструктуры требует существенных инвестиционных вложений: «С контейнерными грузами работают всего 2 терминала, требуются существенные инвестиции в обновление портовой инфраструктуры. Вопросы ее комплексного развития находятся в повестке губернатора и правительства области, однако пока сложно выделить и оценить конкретные меры, которые в ближайшее время смогут изменить ситуацию», — комментировала ситуацию гендиректор компании «Пеленг» Елена Тверезовская.