RuGrad.eu

16 апреля, 23:00
четверг
$75,23
-0,62
88,73
-0,53
20,93
-0,13
консультация

Асмандиярова Елена Сергеевна
Специалист по юридическим вопросам связанным с недвижимостью ООО "Инвент"
8 (4012) 777-005
asmandiyarova.invent@gmail.com


От редакции: Будущее портала RUGRAD
16.04.2026 ОКН на грани обрушения
Вознаграждение: 1,00 руб.
03.04.2026 Канализация течет напрямую в море
Вознаграждение: 1,00 руб.
03.04.2026 "Виктория": чисто там где не мусорят (видео)
Вознаграждение: 250,00 руб.
выбери планировку

16.04.2026 Застройщик дубравы в Зеленоградске прошел экспертизу в третий раз
Вместо вековых деревьев на участке зарегистрирован 4-этажный объект незавершенного строительства с готовностью 11 %.
16.04.2026 Остров отдали Вексельбергу
Структура «Реновы» получит дополнительно 17,9 га без торгов под существующими парковками около стадиона и под развитие улично-дорожной сети. Всего девелопер претендует на 25 га Октябрьского.
16.04.2026 «Куршская Ривьера» перешла в закрытый ПИФ
Московские бизнес-партнеры инвестора Тапиау формально вышли из проектов по застройке 80 га под Зеленоградском, 9,3 га в Малиновке и банного комплекса на авандюне.
16.04.2026 Поле рядом с заброшенным аэродромом передадут под центр технических видов спорта
Федерация автомотоспорта «Экстрим 39» намерена реализовать инвестпроект не ранее осени 2027 года.

Александр Рольбинов: Строительство дорог в Калининградской области на 20-25% дешевле для бюджета, чем в среднем по России

Калининград: 20.03.2012 19:24

Строительство дорог в Калининградской области обходится бюджету на 20-25% дешевле, чем в среднем по России. Такое заявление министр инфраструктуры региона Александр Рольбинов сделал сегодня на своей пресс-конференции.

«Мне всегда задают вопрос, почему у нас строительство дорог стоит дороже, чем за границей. На это я всегда задаю встречный вопрос, а сколько стоит машина, или сколько стоит колбаса? На это вопрос вы у меня сразу переспросите, какая машина, какая колбаса? Все вещи находятся в области сравнения. Я не знаком с тем, как строятся дороги в России и какой там уровень взяток. Могу только предполагать. В свое время мы проводили анализ цен на строительство сопоставимых дорог в Калининградской области и в среднем по России. По нашим оценкам, у получалось дешевле на 20-25%. В том числе и из-за этого у нас возникали проблемы в некоторых федеральных структурах, когда мы нарушали общую по стране статистику», - отметил Александр Рольбинов.

По его словам, анализируя уровень цен на строительство дорог, сразу стоит исключить из анализа Москву и Сочи, так как там огромное влияние на себестоимость дорог оказывает стоимость земли, которую необходимо выкупить у третьих лиц перед тем, как построить дорогу. «В Сочи и в Москве в стоимость дороги включается цена выкупа земельных участков. В Москве понятно, какая цена земли, и как это ложится на стоимость дороги. Если взять Сочи — то тоже понятно. Там вообще запредельные цены, даже просто для создания. При этом у нас все стройматериалы - импортные, щебень из Швеции или Норвегии. Битумы из Польши. Российский пока дойдет через Литву и через тарифы нашей железной дороги, мы цены получаем высокие.

Как в других регионах строятся дороги, я не знаю. Я знаю, что мы ведем грандиозную работу с собственниками земельных участков и не выкупаем землю по цене выше кадастровой стоимости. Но иногда мы идем на компромиссы. Иногда люди действительно вкладывают деньги в землю и возделывают ее, и тогда мы идем на встречу, при этом минимизируя расходы областного бюджета», - отметил Александр Рольбинов.


(Нет голосов)


18+

Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет!