![]() |
|
|
консультация
Асмандиярова Елена Сергеевна Специалист по юридическим вопросам связанным с недвижимостью ООО "Инвент" 8 (4012) 777-005 asmandiyarova.invent@gmail.com выбери планировку
Просмотров: 239
Просмотров: 165
Просмотров: 82
|
||||||
|
07.10.2026
Учредитель «Западного меридиана» в 4 раза поднял стартовую цену участка у моря в Отрадном
Андрей Рябов предложил 14,46 млн руб. за 7 соток и обошел 10 конкурентов.
07.10.2026
Владельцы железобетонного завода «ДСК-XXI век» прошли экспертизу 6-этажного отеля на первой линии
111 номеров уместят на 22 сотках после сноса виллы немецкой постройки в Зеленоградске.
07.10.2026
Подключение 26-этажного элитного ЖК на Острове к сетям «Водоканала» подорожало в 493 раза
Региональные власти повысили плату с 34 тыс. руб. до 16,77 млн руб. для того же объема присоединяемой нагрузки.
07.10.2026
Компании застройщика дома на Буткова разрешили освоить заболоченные луга под Зеленоградском
Земля с 2023 года находится в аренде у компании Сарат Агаевой и Алексея Шваба из ГК «Зеленоградск-Сельстрой» семьи депутата заксобрания Валерия Губарова. |
Александр Рольбинов: Строительство дорог в Калининградской области на 20-25% дешевле для бюджета, чем в среднем по РоссииКалининград: 20.03.2012 19:24
Строительство дорог в Калининградской области обходится бюджету на 20-25% дешевле, чем в среднем по России. Такое заявление министр инфраструктуры региона Александр Рольбинов сделал сегодня на своей пресс-конференции. «Мне всегда задают вопрос, почему у нас строительство дорог стоит дороже, чем за границей. На это я всегда задаю встречный вопрос, а сколько стоит машина, или сколько стоит колбаса? На это вопрос вы у меня сразу переспросите, какая машина, какая колбаса? Все вещи находятся в области сравнения. Я не знаком с тем, как строятся дороги в России и какой там уровень взяток. Могу только предполагать. В свое время мы проводили анализ цен на строительство сопоставимых дорог в Калининградской области и в среднем по России. По нашим оценкам, у получалось дешевле на 20-25%. В том числе и из-за этого у нас возникали проблемы в некоторых федеральных структурах, когда мы нарушали общую по стране статистику», - отметил Александр Рольбинов.По его словам, анализируя уровень цен на строительство дорог, сразу стоит исключить из анализа Москву и Сочи, так как там огромное влияние на себестоимость дорог оказывает стоимость земли, которую необходимо выкупить у третьих лиц перед тем, как построить дорогу. «В Сочи и в Москве в стоимость дороги включается цена выкупа земельных участков. В Москве понятно, какая цена земли, и как это ложится на стоимость дороги. Если взять Сочи — то тоже понятно. Там вообще запредельные цены, даже просто для создания. При этом у нас все стройматериалы - импортные, щебень из Швеции или Норвегии. Битумы из Польши. Российский пока дойдет через Литву и через тарифы нашей железной дороги, мы цены получаем высокие. Как в других регионах строятся дороги, я не знаю. Я знаю, что мы ведем грандиозную работу с собственниками земельных участков и не выкупаем землю по цене выше кадастровой стоимости. Но иногда мы идем на компромиссы. Иногда люди действительно вкладывают деньги в землю и возделывают ее, и тогда мы идем на встречу, при этом минимизируя расходы областного бюджета», - отметил Александр Рольбинов.
| ||||||
18+ |
Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет! |