|
|
консультация
Асмандиярова Елена Сергеевна Специалист по юридическим вопросам связанным с недвижимостью ООО "Инвент" 8 (4012) 777-005 asmandiyarova.invent@gmail.com
выбери планировку
Просмотров: 207
Просмотров: 14
Просмотров: 127
|
||||||
|
20.02.2026
Экспертиза согласовала проект гостиницы на месте ресторана «Прибой» в Зеленоградске
Объект заявлен на участке площадью 4,8 тыс. кв. м на первой линии.
20.02.2026
725 га танкового полигона под Корнево вывели из «нужд обороны» под захоронение отходов
Власти изыскали еще один массив под «специальную деятельность», скотомогильники и мусоропереработку.
20.02.2026
Владелец бюро «СанТермо-Проект» откорректировал проект «здания бытового обслуживания»
Евгений Афонин успел нарастить площадь участка на проспекте Мира.
19.02.2026
Суды признали законность глэмпинга рядом с Балтийском
Прокуратуре не удалось доказать, что 135 га в Павлово относятся к городским лесам. |
Александр Рольбинов: Строительство дорог в Калининградской области на 20-25% дешевле для бюджета, чем в среднем по РоссииКалининград: 20.03.2012 19:24
Строительство дорог в Калининградской области обходится бюджету на 20-25% дешевле, чем в среднем по России. Такое заявление министр инфраструктуры региона Александр Рольбинов сделал сегодня на своей пресс-конференции. «Мне всегда задают вопрос, почему у нас строительство дорог стоит дороже, чем за границей. На это я всегда задаю встречный вопрос, а сколько стоит машина, или сколько стоит колбаса? На это вопрос вы у меня сразу переспросите, какая машина, какая колбаса? Все вещи находятся в области сравнения. Я не знаком с тем, как строятся дороги в России и какой там уровень взяток. Могу только предполагать. В свое время мы проводили анализ цен на строительство сопоставимых дорог в Калининградской области и в среднем по России. По нашим оценкам, у получалось дешевле на 20-25%. В том числе и из-за этого у нас возникали проблемы в некоторых федеральных структурах, когда мы нарушали общую по стране статистику», - отметил Александр Рольбинов.По его словам, анализируя уровень цен на строительство дорог, сразу стоит исключить из анализа Москву и Сочи, так как там огромное влияние на себестоимость дорог оказывает стоимость земли, которую необходимо выкупить у третьих лиц перед тем, как построить дорогу. «В Сочи и в Москве в стоимость дороги включается цена выкупа земельных участков. В Москве понятно, какая цена земли, и как это ложится на стоимость дороги. Если взять Сочи — то тоже понятно. Там вообще запредельные цены, даже просто для создания. При этом у нас все стройматериалы - импортные, щебень из Швеции или Норвегии. Битумы из Польши. Российский пока дойдет через Литву и через тарифы нашей железной дороги, мы цены получаем высокие. Как в других регионах строятся дороги, я не знаю. Я знаю, что мы ведем грандиозную работу с собственниками земельных участков и не выкупаем землю по цене выше кадастровой стоимости. Но иногда мы идем на компромиссы. Иногда люди действительно вкладывают деньги в землю и возделывают ее, и тогда мы идем на встречу, при этом минимизируя расходы областного бюджета», - отметил Александр Рольбинов.
| ||||||
18+ |
Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет! |