RuGrad.eu

07 сентября, 02:47
$81,56
+ 0,00
95,48
+ 0,00
22,43
+ 0,00
консультация

Асмандиярова Елена Сергеевна
Специалист по юридическим вопросам связанным с недвижимостью ООО "Инвент"
8 (4012) 777-005
asmandiyarova.invent@gmail.com


«В парке Гурьевска прошли лесозаготовки»
выбери планировку

05.09.2025 Компания застройщика Светлогорска изменила проект офисного здания у Школьного пруда
Участок «Корпорации развития области» из бывшего имущества военного городка практически освоен. Из «СЗ «Балтия» вышли Валерий и Евгения Еремины.
05.09.2025 0,5 га бывшей автобазы в центре Балтийска переводят в среднеэтажное жилье
В июле прошли общественные обсуждения изменений в генплан, в ходе которых администрация предложила строить на участке все-таки малоэтажное жилье.
05.09.2025 Калининград с 19 % занял второе место по доходности посуточной аренды среди турцентров
В Светлогорске и Зеленоградске показатель составил «всего» 16 %.
05.09.2025 Девелоперам пообещали «грустные времена»
Объем ввода жилья в Калининградской области продолжает снижаться.

Девелоперам пообещали «грустные времена»

Калининград: 05.09.2025 12:50

В Калининградской области упал объем жилья, введенного в эксплуатацию. Снижение по итогам 7 месяцев 2025 года составило порядка 11,4 %. За текущий год в эксплуатацию было введено 553,1 тыс. кв. м жилья, в 2024 году — 624,1 тыс. кв. м. Об этом свидетельствуют данные Росстата. Эксперты заявляют, что «пузырь» калининградского жилищного строительства «сдулся», а для девелоперов наступают непростые времена. 

«По жилью вы примерно как Санкт-Петербург: у них — минус 10 %, у вас — минус 11 %, по России — минус 4 %. Когда-то Калининградская область была в очень активном жилищном строительстве, сейчас этот пузырь сдулся. И для ваших девелоперов наступают грустные времена. На 2025 год они точно продлятся, но с большой долей вероятности и на 2026-й. Все, кто в стройке, им сейчас очень сложно», — прокомментировала ситуацию в подкасте «Дом Советов» профессор МГУ, специалист в области социально-экономического развития регионов Наталья Зубаревич.

Зубаревич связала указанные тенденции со сложностью доставки стройматериалов в регион: железной дорогой стройматериалы можно перевозить только в объемах специальных квот, установленных на транзит Литовской Республикой. Морской путь сообщения Зубаревич охарактеризовала как дорогой.

«Паромами стройматериалы возить, извините, дело такое... Слишком дорого стоит. Это второй фактор. На общем фоне такого провала фактор удорожания очень важен», — заявила эксперт. 



(Нет голосов)



18+

Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет!