Алексей Елаев: В Калининграде цены на какие-то продукты и должны быть выше, чем в Москве
Если внутри страны перевозка фурой на 1,2 тыс. км стоит 70–80 тыс. руб., то сейчас у нас тарифы иногда бывают и 300 тыс. Наш рекорд — 450–480 тыс. руб.. При этом рынок не содержит каких-то значимых монополистов. То есть перевозчик сам решает, сколько должен стоить проезд с учетом того, что он будет совершать кругорейс две недели вместо двух суток. Это важно и это очень сильно влияет на себестоимость. <...>
Постоянные издержки включают в себя электроэнергию. Понятно, что она выше, чем в остальных регионах России, — у нас нетарифная зона. Население привыкло, что у них рубли за киловатт-час, а у бизнеса всё чуть-чуть по-другому. Для бизнеса электроэнергия, топливо, отопление и другие вещи в несколько раз дороже.
В итоге мы получаем определенный диспаритет, если сравниваем наши розничные цены с московскими. Понятно, что Москва — порт пяти морей, главный логистический хаб, поэтому там цены всегда будут минимальными. Все регионы европейской части России торгуют через Москву. Поэтому, когда говорят, что в Калининграде цены на какие-то продукты выше, чем в Москве, это логично. Они и должны быть выше.
* Мнение высказано заместителем генерального директора «Спар-Калининград» в интервью порталу «Калининград.ru».
