Одна из наиболее острых сохраняющихся проблем — трудности в обеспечении грузового и пассажирского транзита в Калининградскую область на ужесточении антироссийских санкций ЕС и линии Литвы на саботировании транзита под различными предлогами. А также максимально жесткого толкования рестрикций Евросоюза.

МИД России занимается этим непрестанно. Мы продолжаем усилия по созданию необходимых условий для обеспечения бесперебойного жизнеобеспечения Калининградской области. Задействованы все имеющиеся в нашем распоряжении политико-дипломатические средства, предпринимаются последовательные усилия по противодействию к деструктивным подходам Литвы. Ведем работу по линии нашего посольства в Вильнюсе, постпредства в Брюсселе, с литовским посольством в Москве работаем. А со структурами ЕС всех уровней систематически подчеркиваем, что применение односторонних санкций противоречит обязательствам Брюсселя и Вильнюса по обеспечению свободы транзита. Находимся в контакте с руководством в Калининградской области, с заинтересованными министерствами и ведомствами, прежде всего Минтрансом РФ и ОАО «РЖД».

Ну, могу сказать, что, несмотря на все попытки литовцев, прежде всего, и той части Еврокомиссии, которая стоит на таких радикальных позициях, в целом удается не без труда поддерживать приемлемый для жизнеобеспечения Калининградской области режим ж/д транзита.

Хотя каждый год литовцы сокращают квоту по тоннажу разрешенных грузов, следующих этому транзиту, завышают ставки, создают препятствия для выдачи виз поездным бригадам; что касается транзита пассажиров, то ограничили вместимость поездов 300 вместо 500 пассажиров. Но тем не менее удается это решать. И даже в период пиковых нагрузок все-таки мы договариваемся о том, чтобы пускать туда дополнительные поезда и не создавать лишних проблем.

Тем не менее, если смотреть в перспективу, то очевидно, что эти попытки ужесточить режим транзита, а в идеале вообще перерезать этот транзит, будут продолжаться. [И в этой связи] особое значение приобретает, конечно, возможность доставки грузов и пассажиров морским путем. Это находится на контроле правительства, этим все занимаются. Количество судов, которые связывают Калининград с материковой частью России, постоянно увеличивается.

* Мнение высказано заместителем министра иностранных дел РФ на заседании комитета Совета Федерации по международным делам.