Калининградская область потеряла еще одно судно для накатной техники

Источник: vesselfinder.com

Компания «Алгоритм Групп» выводит с морской линии на ремонт судно «Патриа» класса Ro-Ro/Lo-Lo, которое могло перевозить по калининградскому направлению накатную технику. Перевозчик планирует закончить ремонтные работы в течение месяца, но пока судно будет находиться на ремонте, «Алгоритм Групп» не сможет оказывать услугу по перевозке накатной техники. 

«Судно "Патриа", которое бессменно работало на линии с апреля этого года, отправляется на ремонт. В течение месяца мы планируем провести ремонтные работы и вернуть судно на линию. Однако в это время наши суда не будут перевозить накатную технику, что сразу отразится на грузоперевозках в Калининградскую область», — цитирует учредителя компании Сергея Мишина «Интерфакс». 

На калининградском направлении, не считая «Патрии», в общей сложности работало 7 судов, которые могли перевозить накатную технику. Это паромы «Балтийск», «Амбал», «Генерал Черняховский», «Маршал Рокоссовский» и «Антей». Также технические возможности для перевозки фур есть у судов «Спарта» и «Спарта II». 

Согласно данным «Алгоритм Групп», «Патриа» совершала в месяц порядка 4 кругорейсов. При этом заполняемость мест для накатной техники по направлению из Санкт-Петербурга в Калининградскую область составляла 100 %. 

Вместо «Патрии» на линии будет работать теплоход «Сергей Бодров». У судна нет технических возможностей для перевозки накатной техники, но теплоход вмещает 120 единиц 40-футовых контейнеров.

  • В январе — августе 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы «Антей», «Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно порядка 850 тыс. тонн грузов. 



  • В конце апреля паром «Балтийск» ушел с линии на ремонтные работы. Ожидается, что ремонт судна будет закончен в октябре. 



  • Калининградские автомобильные перевозчики регулярно заявляли о дефиците паромных мощностей для перевозки накатной техники. Новые железнодорожные паромы для калининградского направления будут готовы не ранее конца 2028 года.