Региональные власти утвердили дополнительные исключения с целью повышения транспортной доступности Балтийской косы. Фактически маломерным судам официально разрешено пересекать Калининградский морской канал в акватории между Балтийском и Балтийской косой. Соответствующий указ о послаблении порядка нахождения физических лиц в территориальном российском море подписал губернатор Алексей Беспрозванных 25 сентября. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Исключения учитывают необходимость сохранения мер безопасности, в то же время позволяют сохранить движение частных пассажирских маломерных судов между Балтийском и Балтийской косой. В частности, начиная с 25 сентября ранее установленные ограничения не распространяются на пассажиров маломерных судов с вместимостью не менее 10 человек, владельцы которых имеют лицензию на перевозки внутренним водным и морским транспортом.
Также в указе оговариваются случаи транзитного плавания маломерных судов при соблюдении владельцами маломерных судов соответствующих условий. Транзит маломерных судов разрешен по участку Калининградского морского канала от линии, соединяющей оконечности Северного и Южного молов, до пикета 77 Калининградского морского канала, включая гавани Карантинную, Гидроавиационную, Внутреннюю, Лесную, Рыбную, Судоремонтную, Нефтяную, Военную, Севастопольскую и Минную. В том числе проход разрешили яхтам и катерам, следующим в морской пункт пропуска Калининград (участок г. Балтийска) для прохождения пограничного и таможенного контроля с целью прибытия или убытия за пределы Российской Федерации.
Отмечается, что во время пересечения канала ход транзитных маломерных судов должен быть непрерывным и быстрым, без отклонения от маршрута следования, захода в гавани, подхода к гидротехническим сооружениям порта, навигационным знакам, буям. Категорически исключен подход к другим судам.
На владельцев транзитных лодок, яхт и катеров до Балткосы возложена обязанность иметь технические средства контроля, которые обеспечивают постоянную автоматическую передачу информации о месторасположении судна в государственные системы мониторинга. Экипаж судов обязан нести радиовахту на каналах связи очень высоких частот в период выхода в канал.
Ограничения действуют до отмены режима базовой готовности, введенного указом президента РФ от 19 октября 2022 года.
В июле, в преддверии Дня Военно-Морского флота России, стало известно, что введен полный запрет на проход маломерных судов на Балтийскую косу. Переправа на косу стала возможна только на пароме, курсирующем по расписанию с 7:20 утра до 22:00. Катера частных владельцев больше не могли неограниченно пересекать судоходный канал, который разделяет Балтийск и косу. Это вызвало возмущение местных жителей, в первую очередь непосредственно Балтийской косы. Тем не менее ужесточение режима пересечения канала связывали с необходимостью обеспечения дополнительных мер безопасности. Разрешения выдавались для маломерных судов только на проходку по Калининградскому заливу или от Калининграда до Светлого.
Запрет на курсирование моторок и катеров до Балткосы от Балтийска не только ударил по бизнесу на туристов, но и спровоцировал коллапс в первую очередь для жителей поселка Коса. Жесткие ограничения обернулись невозможностью попасть на материк в нужное время для школьников, студентов и работающих людей. Местные и раньше жаловались на неудобное расписание парома. Шторма всегда усугубляли положение граждан, поскольку во время сильных бурь и ветров судно не курсирует. Кроме того, во время подъема воды в канале под воздействием нагонных ветров паром не может до конца опустить аппарель для съезда автомобилей на причал. Часть транспорта, аналогично, не в состоянии технически заехать на паром при таких условиях со стороны косы.