Паром «Балтийск» отремонтирует питерская компания «Мореход» за 57,7 млн руб.
Фото rugrad
Победителем электронного аукциона ФГУП «Росморпорт» на ремонт главных двигателей парома «Балтийск» стала компания «Мореход» из Санкт-Петербурга. Как следует из карточки торгов, за свои услуги она предложила 57,7 млн руб. при стартовой цене 58 млн руб. Не стало снижать стоимость ООО «Судоремонтное предприятие «Альянс», однако ему было отказано в допуске к участию в закупке.
ООО «Мореход» обязано выполнить работы по техническому обслуживанию главных двигателей парома, который работает на линии Усть-Луга — Балтийск. Также предстоит ремонт вспомогательных и утилизационных котлов, вспомогательных механизмов и систем.
Согласно данным сервиса Rusprofile, компанией «Мореход» владеет и руководит Василий Осипов с ИНН Псковской области. Юрлицо специализируется на ремонте машин и оборудования. Выручка компании в 2025 году упала на 56 % до 121 млн руб., чистая прибыль — на 71 % до 51 млн руб. В организации официально были трудоустроены 13 работников со среднемесячной зарплатой 73 тыс. руб. С 2019 года у Осипова также зарегистрировано в Северной столице ИП с профилем «ремонт и техническое обслуживание судов и лодок».
Заказчик в лице Росморпорта рассчитывает, что все работы на «Балтийске» будут выполнены не позднее 15 октября. При этом судя по расписанию движения паромов от агента линии «Транс-Бизнес Консалтинг», судно «Балтийск» уже исключено из графика на ближайшие 3 месяца. Хотя ранее его удалили из расписания на период долгосрочного ремонта только до нового рейса, который должен был начаться в Усть-Луге 1 октября и завершиться в Балтийске 4 октября. График оперативно корректируется агентом «ТБК» в зависимости от погодных условий и ухода судов на ремонт.
Как сообщает онлайн-сервис VesselFinder, паром «Балтийск» в настоящее время находится в Большом порту Санкт-Петербурга в районе Канонерского судоремонтного завода. Из порта Усть-Луга судно вышло на ремонт еще 31 августа, 2 сентября ошвартовалось в Большом порту.
Ранее с 8 по 12 августа паром «Балтийск» успел побывать в краткосрочном ремонте. С 12 по 31 августа «Балтийск» работал на линии. Всего за месяц он должен был успеть совершить стандартные 4 кругорейса, однако ситуация осложнилась штормами и непогодой.
Отметим, что в 2024 году ремонт парома «Балтийск» затянулся аж на полгода. Но тогда работы проходили на Кронштадтском морском заводе, который входит в «Объединенную судостроительную корпорацию». В 2023 году «Балтийск» аналогично провел в ремонте полгода, только тогда работы проходили на Канонерском заводе в Большом порту Санкт-Петербург.
Предыдущий плановый ремонт «Балтийска» продолжался с конца августа 2025 года по конец сентября. Это один из наиболее крупных грузовых автомобильно-железнодорожных паромов в России, и он работает именно на калининградском направлении. Его длина — 186,5 метра, ширина — 21,6 метра, осадка — 6,5 метра.
Помимо «Балтийска», на калининградской линии функционируют еще 4 судна паромного типа, которые могут перевозить как накатную технику, так и ж/д вагоны. Это «Амбал», «Генерал Черняховский», «Маршал Рокоссовский» и «Антей». Ранее 1 мая уходил на плановый 2-месячный ремонт другой автомобильно-железнодорожный паром «Амбал». С начала августа «Амбал» полноценно присутствует в расписании.
В июле RUGRAD сообщал, что плановым доковым ремонтом парома «Генерал Черняховский» займется компания «Галеон» из Мурманска. Подрядчик предложил выполнить работы за 148,5 млн руб.
Новости по этой теме
