У правительства области нет ясности, когда появится новый Ro-Ro паром
Фото: rosmorport.ru
Региональные власти фактически признали, что в регионе сложился дефицит паромных мощностей для перевозки накатной техники. Такие данные следуют из протокола встречи представителей калининградских перевозчиков с министром развития инфраструктуры Евгенией Кукушкиной.
«В ходе дискуссии пришли к выводу, что провозных возможностей для накатной техники недостаточно. Вопрос увеличения упирается в наличие как самих паромов, так и портовой инфраструктуры», — отмечается в протоколе.
Кукушкина и раньше рассказывала, что частной компанией ведутся переговоры о поставке судна класса Ro-Ro на калининградское направление. Однако в ходе встречи с перевозчиками было констатировано, что в вопросе о сроках поставки дополнительного парома «ясности нет».
Евгения Кукушкина также обещала, что суда «Спарта» и «Спарта II» будут брать больше накатной техники.
«Перевозчики выразили опасение, что это не сможет внести существенные улучшения по причине малой вместимости судов данного типа. Также перевозчики скептически отнеслись к идее постановки только полуприцепов и прицепов. 20%-ное увеличение провозной способности недостаточно в текущих условиях. Такой способ неудобен для перевозчиков, в т. ч. с малым автопарком», — отмечается в протоколе.
- 21 марта состоялось общее собрание перевозчиков Калининградской области. Представители
бизнеса, в частности, жаловались на дефицит паромов для перевозки накатной техники и предупреждали о возможных банкротствах и сокращениях в отрасли. - Для оптимизации использования паромных мощностей власти и некоторые представители отрасли предлагали перевозить на паромах исключительно прицепы. Гипотетически это позволит увеличить эффективность использования паромных мощностей на 20–23 %. Однако некоторые из
представителей отрасли назвали новую схему «глупостью». «У нас провозные мощности по накатной технике остались условно на уровне прошлого года. С учетом того, что условия транзита значительно ухудшились в январе 2023 года, нужно увеличивать провозную способность паромных линий. А у нас получается как в том анекдоте про бордель и кровати: систему бронирования "совершенствуют", предлагают другие новшества», — отмечал директор транспортной компании «ВиаБалт» Илья Свиридов, подчеркивая, что данная оптимизация ситуацию принципиально не изменит.
- «Призываю всех ориентироваться на навальные, насыпные грузы (где это возможно) и контейнеры. С учетом того, что на линии у нас в ближайшей перспективе будет функционировать 3 железнодорожных парома», — предупреждала министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.
