«Алгоритм Групп», являющийся одним из операторов паромных перевозок в порт Бронка в Санкт-Петербурге, рассматривает расширение флота на калининградском направлении до 9 единиц. Во вторник, 31 января, предполагается заход в Калининград и Балтийск нового теплохода под названием «Пола Гали» (Pola Gali), забукированного «Алгоритм групп». Об этом сообщается в Telegram-канале перевозчика.

Отмечается, что судно сможет выполнить в ближайшем месяце 2 рейса на маршруте между Балтийском, Калининградом и Бронкой. Путь между Калининградом и Северной столицей занимает порядка 4 суток. Следующий рейс из российского эксклава ожидается 21 февраля с прибытием в Бронку 25 февраля.

На текущий момент «Пола Гали» приписана к порту Санкт-Петербург. Согласно данным морского трекера VesselFinder, 20 января сухогруз вышел из Санкт-Петербурга, 24 января зашел в порт Брунсбюттель у выхода из Кильского канала в устье Эльбы недалеко от Гамбурга, а 26 января ошвартовался в голландском порту Роттердам. Дальнейшее его местонахождение неизвестно. Предыдущая стоянка «Пола Гали» в Роттердаме продолжалась с 4 по 10 января. После чего 16 января судно прибыло в Санкт-Петербург.

Параллельно «Алгоритм Групп» заявил новый сервис по отправке легкового автотранспорта из Санкт-Петербурга в Калининград и обратно в морских контейнерах на линейных судах.

«Пола Мария» — однопалубное судно морского и смешанного плавания «река/море» с дедвейтом 8,1 тыс. тонн. Оно было спущено на воду только в апреле 2021 года на верфи АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в Нижнем Новгороде по заказу «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК). Строителем значится «Невский судостроительный завод».

В общей сложности на воду уже спущено 19 судов данного проекта RDS59 с идентичными названиями («Пола Пелагия», «Пола Феодосия», «Пола Фива» и т. д.). Их преимуществом являются два грузовых трюма, один из которых имеет рекордную для данного класса судов длиной. Длина теплохода достигает 141 метра, ширина — 16,9 метра. Кроме того, «Пола Гали» может взять на борт до 240 TEU. Суда этого проекта RDS59 предназначаются для перевозки пакетированных и навалочных грузов, пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.