Дефицит паромов по калининградскому направлению, способных перевозить накатную технику, сохраняется. Об этом в интервью порталу RUGRAD в рамках итогового видеопроекта «ЧтоЭтоБыло» рассказал соучредитель и генеральный директор транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз.

«Дефицит паромов для накатной техники, — есть. <...> К большому сожалению, наши соседи вводят ограничения быстрее, чем мы можем на них реагировать. Хочется, конечно, всё быстро. Но получается всё с точностью до наоборот. Мы вынуждены работать не на опережение, а отвечать на те вызовы, которые нам предъявляют», — заявил бизнесмен.

По данным Сергея Гоза, в порту Усть-Луга в конце декабря 2022-го по-прежнему формировались очереди из грузовых фур.

При этом соучредитель «Сталены» не смог оценить величину очереди, отметив, что «очередь есть всегда — она либо больше, либо меньше». «Насколько мне известно, после Нового года планируется какой-то опять... Была хорошая инициатива, когда какое-то определенное количество рейсов паромов [использовалось] исключительно под накатную технику», — прокомментировал ситуацию руководитель транспортной компании, предположив, что в случае введения Литвой новых ограничений в отношении автомобильных перевозок очередь фур в Усть-Луге вновь может увеличиться. 

Что касается инициативы региональных властей по поиску паромов с пассажирскими каютами, которые позволили бы перевозчикам избежать дополнительных расходов на логистику и переправлять водителей в Усть-Лугу вместе с судном, то, по словам Сергея Гоза, бизнес приноровился работать и в условиях дефицита этого типа судов на Балтике.

«В текущей ситуации любой паром, который будет заточен под специфику перевозки Ro-Ro, именно накатной техники, — это уже плюс. Чем больше их будет — тем больше будет у нас плюсов, тем легче нам будет двигаться. <...> Мы приноровились к текущей ситуации. Или стараемся приноровиться. Будут паромы с каютами — здорово, значит, у нас часть людей будет перемещаться в каютах. Сейчас такой возможности нет», — прокомментировал соучредитель «Сталены». 

Отвечая на вопрос о пожеланиях на 2023 год для отрасли автомобильных грузоперевозок, Сергей Гоз указал именно паромы, которые будут использоваться только для перевозки фур. «Жду, что под нашу отрасль все-таки найдут возможность поставить определенное количество паромов, которые будут ходить под накатную технику», — пояснил бизнесмен.