«Гостиница без парковки»: обзор RUGRAD.EU (фото проекта)

В пятницу в администрации Калининграда состоялось заседание градостроительного совета, где обсуждались вопросы развития центра города в связи с подготовкой нового генерального плана, рассчитанного до 2035 года, и в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года. В рамках повестки дня архитекторы, представители власти и общественности рассмотрели концепцию и планировочные решения по развитии территории в границах ул. Ген.-лейт. Озерова – ул. Гаражная – пл. Победы – просп. Советский и консолидированную концепцию, сформированную по итогам международного конкурса «Королевская гора и её окружение».

Докладчиками по первому вопросу выступили архитектор Ольга Мезей и генеральный директор московской компании «ТрансТерминалПроект» Ольга Ясногорская, которые представили проект гостиницы с модернизацией вокзального комплекса и свои решения по прилегающей территории. По словам Ольги Мезей, столичное ЗАО «ЖелДорИпотека», планирующее построить 8-этажную гостиницу возле Северного вокзала к 2018 году, уже имеет договоренности с РЖД.

На стадии обсуждения проекта у членов совета появилось немало замечаний. К примеру, большое внимание уделили транспортной проблеме и недостатку парковочных мест, так как планируемая гостиница не будет иметь подземного паркинга и обеспечит только 1 машинное место на 6-8 номеров. Также был задан вопрос о том, что не сможет ли стать строительство гостиницы на этом месте сдерживающим фактором для развития инфраструктуры и железнодорожного транспорта в перспективе. Докладчики, опираясь на мнение РЖД и их собственные исследования, объяснили, что подобной угрозы нет.

Был задан вопрос и главному архитектору города. Председателя градостроительного совета спросили о его мнении по поводу множества стояночных мест, которые могут появиться в центре города, при учете всех «нуждающихся».

Илл. 2. Определение границ участка. 

«Мы и собрались на градостроительном совете потому, что сами предложения неоднозначны и противоречивы. Заказчики находятся в состоянии обсуждения, и очень важны эти предложения. Для меня эта территория обладает главной функцией – это пешеходный транзит, и приоритетом на этой территории являются перемещающиеся горожане», – ответил Вячеслав Генне, но при этом добавив, что проблемы территории, в том числе и с парковочными местами, за счет муниципального бюджета решить не получится, но можно за счет участия бизнеса, что им предоставляет ситуация.

К концу обсуждения проекта члены совета резюмировали, что прошедшая встреча по этому поводу не последняя, и еще есть над чем поработать, в том числе отсмотреть в комплексе транспортную схему, архитектурные решения, вопрос инженерии. Отметим, что, несмотря на отсутствие итоговых решений, главный архитектор Калининграда поддержал проект. «Для города это хорошо. Вместо ненужных сетей и захолустья там возникнет что-то новое. С восточной части, когда проходишь в арку, здание вокзала напоминает торговый павильон, втиснутый между торгово-развлекательными комплексами», – заявил Вячеслав Генне.

Илл. 3. Транспортная схема.

Илл. 4. Визуализация Северного вокзала. 

Текст: Евгений Уразбаев