Александр Башин: Вариант соединения Острова с Берлинским мостом является идеальным

В минувшую среду в ходе круглого стола в окружном совете депутатов Калининграда главный архитектор города Олег Купердяев представил альтернативные концепции территориального планирования и транспортной схемы вокруг планируемого стадиона на Острове, созданные рабочими группами калининградских архитекторов.

В одном из проектов основной идеей является расширение транспортного обхода с северной, восточной и южной стороны города. Смысл в том, чтобы обеспечить проникновение к стадиону на Острове без захода по другим магистралям в город. Также существует вариант строительства дороги на Остров со стороны Берлинского моста; по словам Олега Купердяева, это приведет к отсутствию транспортного коллапса во время проведения игр чемпионата, так как основные магистрали (Московский пр-т, ул. Дзержинского) не будут глобально задействованы. Кроме того, архитектор рассказал, что рассматриваются возможности строительства новой эстакады, которая соединит Литовский вал и ул. Дзержинского; возможно, выход будет сделан в сторону Аллеи Смелых.

По словам Олега Купердяева, во всех вариантах имеются предложения с размещением на набережных Новой и Старой Преголи яхтенных марин для стоянки маломерных катеров и судов, а также идеи использования плавучих отелей на время проведения чемпионата. Изучаются варианты строительства многоярусных перехватывающих и разгрузочных парковок, так как основная часть болельщиков будет попадать на стадион не на транспорте, а пешеходным способом. Соответственно, понадобится строительство пешеходных мостов через реку. Один из вариантов предлагает строительство стадиона совместно с гидропарком, при этом не предусматривается строительства жилых домов.

Представленные Олегом Купердяевым варианты прокомментировал глава агентства по градостроению регионального правительства Александр Башин. По его словам, вариант соединения территории Острова с Берлинским мостом является «идеальным», тем самым будут решены все транспортные проблемы этой части города. При этом вариант является самым дорогим, так как потребует строительства 4,5 км низкой эстакады. «Примут ли эту стоимость - это подвешенный, обсуждаемый вопрос», - отметил Александр Башин.

Что касается других решений, то они, по словам руководителя агентства, являются «более сложными». Речь идет о расширении ул. Дзержинского до 4 полос, организации движения на пл. Василевского, строительстве съездов со второй эстакады и заездов на Остров со стороны Литовского вала и ул. Дзержинского. По словам Александра Башина, окончательный вариант транспортной схемы будет выбран на экспертном совете.

Также вопрос транспортной схемы прокомментировал «эксперт регионального правительства по вопросам строительства» Павел Саркисов. По его словам, сделать прямой проезд с Берлинского моста - «заманчиво». «Однако предстоит решать задачу финансирования; те 48 млрд руб. выделены региону на транспортную инфраструктуру в целом, они пойдут на региональные объекты, в том числе Приморское кольцо. При этом городские объекты остаются без инвестиций, которых надо добиваться, иначе мы не получим чемпионат», - сообщил собравшимся Павел Саркисов.

Добавим, что с окончательным вариантом концепции строительства стадиона на Острове, а также организации окружающей территории региональное правительство должно определиться к 27 апреля этого года, на этот день запланирован визит комиссии ФИФА.