Структура «Автотора» не спешит оформлять в собственность 49 га недалеко от польской границы

Компания «Балтнива», имеющая отношение к ГК «Автотор», не спешит оформлять в собственность земельный участок (земли промышленности) площадью 49 га неподалеку от поселка Крылово под 17 зданиями, выкупленными у Минобороны еще в 2005 году. Между тем участок используется компанией. Данные обстоятельства стали причиной привлечения «Балтнивы» к административной ответственности калининградским управлением Росреестра, что компания попыталась оспорить в арбитражном суде.

Суд установил, что «Балтнива» была привлечена к ответственности абсолютно оправданно, так как имела возможность оформить земельный участок, но по не очевидным причинам предпочла этого не делать.

«Такого рода ситуации можно назвать хрестоматийными. Логика выкупа старых разваливающихся зданий у Минобороны состоит в том, чтобы потом выгодно приватизировать большой земельный участок, на котором стоят эти несколько зданий. Однако не все предприниматели, рассчитывающие на такую схему приобретения участков у военных, могут довести ее до воплощения в жизнь. В 2009 году Минобороны ужесточило контроль за приватизацией земель и начало предлагать бизнесу, ранее выкупившему у него строения, размежевывать большие земельные участки, на которых расположены строения, чтобы разграничить земли, необходимые непосредственно для использования выкупленных зданий, и «излишки». Если бизнесмен шел навстречу, то Минобороны добровольно отказывалось от участков под зданиями, и бизнесмен их спокойно приватизировал. Если нет, то с приватизацией неразмежеванного земельного участка у предпринимателя возникали проблемы. Видимо, «Балтниву» подход Минобороны не устроил, и они так и не оформили землю в собственность», - отмечает эксперт, знакомый с историей вопроса.

По данным ЕГРЮЛ, генеральным директором ООО «Балтнива» является сын исполнительного директора ООО "Автотор Холдинг" и депутата областной думы Владимира Рындина Максим Рындин. Также Максим Рындин является гендиректором компании «Агробалтинвест», принадлежащей «Калининградбуммашу» - структуре «Автотора», отечественной за реализацию проекта строительства крахмального завода в Гусеве.