|
|
|
консультация
Асмандиярова Елена Сергеевна Специалист по юридическим вопросам связанным с недвижимостью ООО "Инвент" 8 (4012) 777-005 asmandiyarova.invent@gmail.com 
Олег Перевалов
Олег Перевалов: Особенно сложная ситуация у тех, кто инвестировал в недвижимость на побережье
выбери планировку
Просмотров: 87
Просмотров: 209
Просмотров: 137
|
||||||
|
07.07.2026
«Белую дюну» за 440 млрд руб. планируют окупить за 12 лет
С частными инвесторами достигнуты соглашения в общей сумме на 125 млрд руб.
07.07.2026
«Мегаполис» Евгения Морозова построит автосервис в микрорайоне Юго-Восток
Документ на освоение 0,76 га напротив ЖК «Борисовский бульвар» действует до июня 2027 года.
07.07.2026
Министр градполитики взяла себе еще одного знакомого заместителя
Заместителем Кристины Подскребкиной стала Яна Стаценко из Иркутской области.
06.07.2026
АО «Труд» реконструирует элеватор в Немане
На участке сельхозпредприятия площадью 2,75 га рядом с ж/д станцией также планируют разместить новый склад. |
В региональном правительстве не планируют делать платным Приморское кольцоКалининград: 21.12.2010 17:07
Приморское кольцо не станет платным. Об этом сообщили корреспонденту RUGRAD.EU в пресс-службе регионального правительства со ссылкой на слова министра инфраструктуры Александра Рольбинова.
По мнению Александра Рольбинова, Приморское кольцо априори не может платным, так как строилось на государственные и областные средства. Речь о получении какой-либо прибыли можно было бы вести, если бы этот объект строился на условиях государственно-частного партнерства, полагает министр. Как отметил Александр Рольбинов, сегодня в стране создаются дорожные фонды, которые формируются за счет акцизов на топливо, транспортного налога, на эти средства и будут содержаться калининградские дороги, в том числе и Приморское кольцо. Любопытно, что вчера «Ведомости» сообщили, что Приморское кольцо до 2016 года в числе прочих трасс будет передана в доверительное управление госкомпании «Автодор». По замыслу Минтранса, госкорпорация должна привлечь в дорожное строительство частных инвесторов и создать сеть платных дорог, за счет которых отрасль сможет получить дополнительные средства. Как сообщается, платными станут все новые дороги; что касается уже существующих, то здесь платными должны стать участки, которые «Автодор» должен отремонтировать — расширить количество полос, улучшить качество покрытия и т. д. У любого платного участка останется бесплатный альтернативный маршрут. На строительство и ремонт федеральных трасс «Автодор» планирует потратить в 2011 году почти 80 млрд руб. К 2016 году, по прогнозу, в стране будет более 3000 км платных дорог.
| ||||||
18+ |
Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет! |
| |||||
