Леонид Степанюк: Есть потребность в росте ставок на автомобильные грузоперевозки
По нашей компании объем перевозок автомобильным транспортом на российском направлении практически не изменился по итогам 10 месяцев 2021 года. Можно сказать, что объем аналогичен соответствующему периоду 2020 года.
Но в последние месяцы, ноябрь и декабрь, происходит заметный спад, прежде всего по причине больших очередей на белорусско-литовской границе с начала ноября, а сейчас и по всей границе России с Евросоюзом. Количество машин не увеличилось, а даже уменьшилось, а длительность рейсооборота увеличилась на 50 % и более, и это при практически не изменившихся ставках. Вот отсюда и падение грузооборота, дефицит машин и увеличившийся спрос.
Стоимость фрахта машин в этом году выросла, но не намного, на 10–15 %, и то, только с ноября из-за дефицита транспорта. Но уже сегодня потребность в росте ставок не менее 30 %, а то и все 50 %. Грузовладельцы неохотно идут на подъем ставок, но жизнь заставит.
- Ранее Росстат обнаружил,
что в Калининградской области наблюдается снижение грузооборота на
автомобильном транспорте. Это идёт вразрез в общероссийской тенденцией.
