Литва снова пропустила на выезд по электронной очереди максимум фур
Скриншот трансляции webcams5.online/webcam-chernyshevskoe/
К 13:00 вторника, 5 ноября, задержка от зарезервированного времени в Чернышевском для прохождения границы грузовыми автомобилями сократилась до 2 часов. Сутками ранее показатель достигал 4 часов. Соответствующие данные опубликованы в Telegram-канале «МАПП Чернышевское. Оперативная информация». При этом очередь перед пунктом контроля уменьшилась до 15 машин. Ранее собиралось по 30 фур. В накопителе количество оформленных российской стороной фур сохраняется на уровне 25 машин. Серьезные очереди не наблюдаются на погранпереходе со второй декады октября.
За ночь и утро границу на выезд прошла 31 фура. При этом с начала суток порядка 6 часов не было движения на границе. Всего за минувшие сутки контроль на российской стороне по местам в электронной очереди прошли 73 машины. Предыдущие рекорды за 1,5 месяца по пропуску количества фур были установлены 24 и 29 октября, когда литовцы проверили на выезд тоже 73 грузовика.
В среднем за октябрь Литва увеличила пропуск машин по электронной очереди с 43,6 до 56,7 единиц в сутки на выезд из области.
В Росгранстрое 2 октября сообщили, что порядок открытия слотов теперь изменен на «более плавный». Слоты открываются не раз в сутки (на все следующие сутки) в полночь, а каждый час.
В субботу, 21 сентября, был зафиксирован очередной антирекорд (17 машин). Предыдущие минимумы за последние несколько месяцев фиксировались по итогам 1 сентября, 10 сентября и 13 сентября (всего лишь 27 машин). При этом мощности МАПП «Чернышевское» позволяют пропускать до 150 автомашин в сутки в одном направлении.
В среднем за минувший сентябрь Литва пропускала 34,6 калининградских машин в сутки на выезд, что примерно в 5 раз ниже пропускной способности МАПП в одном направлении. В течение месяца показатель опускался до 31,5 в среднем. В областной таможне ранее комментировали, что литовская сторона работает медленно и неритмично, делая большие перерывы при приеме грузовиков на проверку и никак не объясняя задержки.
Предыдущий антирекорд за последние несколько месяцев был зафиксирован в воскресенье, 28 июля, когда Литва пропустила по электронной очереди всего 30 грузовиков. До этого абсолютный минимум был зафиксирован 24 июля, когда литовская сторона приняла по электронной очереди за сутки только 33 фуры.
«В отдельные часы Литва прекращала прием транспорта. В течение суток было зафиксировано 5 таких перерывов продолжительностью по одному часу. Причины остановок и медленной работы литовская сторона никак не объясняет», — комментировали в пресс-службе Калининградской таможни 26 августа.
Как сообщала Калининградская областная таможня 18 июля, «одна из основных причин роста очереди в том, что литовские коллеги крайне мало обслуживают большегрузы, а в отдельные часы и вовсе не принимают их. Подтверждение этому — всего 59 фур, оформленных на въезд в Литву за минувшие сутки, а с 3:00 до 7:00 и вовсе приняли лишь три большегруза». Очередь фур перед многосторонним автомобильным пунктом пропуска в Чернышевском существенно выросла с 16 июля — с 40 до 70 грузовиков.
Поток российских фур на границу летом существенно вырос после майского затишья. При этом пропуск транспорта на территорию Литвы из Калининградской области по-прежнему ограничен. Абсолютный минимум за последний месяц по прохождению границы по местам в электронной очереди был зафиксирован 28 июня (37 фур).
Владелец логистической компании «Сталена» Сергей Гоз на заседании транспортного комитета КТПП в пятницу, 21 июня, заявил, что в ближайшее время электронная очередь вернется к обычному отставанию в суток 10, а может быть, и больше, поскольку проблемы с наладкой системы в Росгранстрое так и не были решены. Бизнес считает, что очередь сама по себе не рассосется и эксперимент с очередью необходимо либо прекращать, либо серьезно трансформировать.
- Очередь из 100 грузовиков теперь регулярно скапливается на границе Калининградской области РФ с Литвой, а литовская таможня по факту берет вдвое меньше автомобилей, чем позволяют мощности пропускного пункта. По данным Калининградской областной таможни, литовская сторона приняла за вторник, 25 июня, 74 грузовика. Кроме того, на протяжении почти всего июня образовывалась очередь и на въезд в Калининградскую область в связи с отправкой на рентген фур литовской стороной и проверками на российской стороне.
- Предыдущее отставание электронной очереди было ликвидировано в понедельник, 6 мая. Ситуация с пропуском фур Литвой оставалась сложной на протяжении 110 дней. После этого практически весь май новые фуры приезжали на границу в Чернышевском в ограниченных количествах. В Росгранстрое объяснили сокращение трафика из РФ в Литву тем, что в Калининградской области просто некого загружать. Большое количество фур регулярно скапливается на границе Беларуси и Литвы и не может вовремя вернуться в регион.
«Начиная с 15 мая литовская сторона принимала от 70 до 100 и более машин в сутки. В прошедшие сутки впервые с того времени границу в российском направлении пересекли только 58 фур. Кроме того, 13 июня с 12:00 до 16:00 по местному времени (13:00 — 17:00 мск) и с 04:00 до 08:00 14 июня (05:00 — 09:00 мск), в общей сложности 8 часов, Литва вообще не принимала грузовой транспорт из Калининградской области. Причины перерывов в Литве не назвали», — комментировали в областной таможне 14 июня.
