Экспорт торфа в Китай из региона пока что не сравнялся с Европой
Фото gov39.ru
АО «Совфрахт» сообщило о доставке из Калининграда партии торфа в китайский порт Циндао морским путем. Груз отправлялся в контейнерах.
«Морская транспортировка как самый оптимальный способ доставки позволила сократить время и снизить для заказчика стоимость перевозки. Особое внимание уделялось анализу рисков и потенциальных препятствий на пути — это обеспечило быструю и безопасную доставку груза в порт Циндао», — отмечается в сообщении компании.
Генеральный директор АО «Торфпредприятие «Нестеровское» и депутат регионального заксобрания Дмитрий Чмыхов в беседе с корреспондентом портала RUGRAD отметил, что экспорт торфа в КНР, помимо моря, осуществляется железной дорогой. Отвечая на вопрос, какой из этих путей доставки оказывается наиболее рентабельным для производителя, Чмыхов не дал однозначного ответа.
«Всё зависит от ставок перевозчиков, какие субсидии на какие виды транспорта дает китайская и российская сторона. Всё зависит от момента», — пояснил руководитель предприятия, добавив, что «благодаря действиям властей» ситуация начала выравниваться.
«Мы в плане перевозок становимся конкурентоспособными на международных рынках», — добавил он в ответ на вопрос, есть ли сейчас радикальная разница в цене между железной дорогой и морем. При этом Китай как экспортное направление, по словам руководителя предприятия, пока не сравнялся по объемам с прежними европейскими контрактами калининградских производителей торфа. «Мы постепенно наращиваем», — добавил Дмитрий Чмыхов.
В январе 2024 года региональное управление Россельхознадзора сообщало о выдаче фитосанитарных сертификатов на 1,6 тыс. тонн торфяного субстрата для экспорта в КНР. Товар был отгружен в железнодорожных контейнерах, вся продукция полностью соответствовала требованиям страны-получателя.
Также в январе 2024 года из Калининградской области экспортировали около 300 тонн торфяного субстрата в Казахстан и Кыргызстан.
В марте 2023 года представитель ГК «Новик» отмечал сложности с экспортом торфа из Калининграда. «Подтверждение статуса товара, который уходит с территории Калининградской области, выставление контейнера для подтверждения статуса — 10 тыс. руб. Если маржинальный товар, то, может быть, это недорого. Мы помогаем нашим экспортерам торфа в Китай. 1 контейнер на торфе выставить — 10 тыс. руб. Вся маржинальность экспорта убивается сразу здесь, не выходя с территории Калининградской области», — комментировал он ситуацию. Речь, судя по всему, шла именно о доставке по железной дороге.
- Экспорт торфа из Калининградской области по итогам января – мая 2022 года сократился на 42 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В мае 2022 года Дмитрий Чмыхов отмечал, что экспортеры торфа не могут поставить сырье в ЕС из-за санкций. Руководитель предприятия оценил убытки в «миллионы евро».
«Касательно китайского экспорта, который в последнее время удавалось развивать. К сожалению, 10 августа сырьевой экспорт, в частности торф, также попал под санкции. И мы вынуждены констатировать, что контейнерные поезда из Калининграда с экспортом тоже уже на сегодняшний день не ходят. Это то, что есть по факту», — комментировал в сентябре 2022 года директор по логистике и развитию «Новик Логистик» Виктор Фоминский.
До февраля 2022 года калининградский торфпоставлялся в Германию, Бельгию, Польшу, Словакию, другие страны ЕС. Ежемесячно из региона отправлялось около 300 железнодорожных вагонов-контейнеров с торфом. - Выручка АО «Торфпредприятие «Нестеровское» по итогам 2022 года, согласно данным справочно-аналитической системы «Контур.Фокус», составила 181,5 млн руб. (снижение — порядка 42 %).
