На строительство железнодорожных паромов для Калининграда рассчитывают выйти в течение 3 лет
Фото rosmorport.ru
Федеральные власти рассчитывают выйти на строительство новых железнодорожных паромов для калининградского направления в течение 3 лет. В настоящий момент вопрос прорабатывается с федеральным Минфином. «Это уже аналоги существующих железнодорожных паромов, двухтопливные. Стоимость определим после того, как поймем потребность с Минфином. В районе 3 лет рассчитываем выйти на строительство», — цитирует ТАСС заместителя главы Росморречфлота Бориса Ташимова.
При этом Ташимов заявил, что судоходные компании прорабатывают вопрос постановки на калининградское направление двух дополнительных паромов уже в 2023 году. Замглавы Росморречфлота не уточнил, о каком типе судов идет речь: Ro-Ro, железнодорожные паромы или сухогрузы.
«Это позволит нарастить провозную способность и создать резерв для замещения судов, выбывающих в ремонт», — заявил он.
- Контракт на строительство железнодорожного парома «Маршал Рокоссовский» был заключен в 2018 году. Судно начало работу на линии между Усть-Лугой и Балтийском только в марте 2022 года.
Строительство второго крупного железнодорожного парома проекта CNF19M «Генерал Черняховский» велось с 2019 года на той же турецкой верфи Kuzey Star Shipyard с опцией использования двух видов топлива: дизельное низкосернистое и сжиженный природный газ для повышения экологического класса. Судно начало работу только осенью 2022 года.
В июне 2023 года губернатор Антон Алиханов заявил, что региону «очень нужны новые суда» и в настоящий момент в строительных процессах находятся корабли, которые область готова, «если что, забрать к себе на Балтику».
