Контрольно-счетная палата региона выдала предписание предприятию «Калининград-ГорТранс» о том, что его имущество в виде трамвайных рельсов на кольце на проспекте Победы находится в неудовлетворительном состоянии. В связи с этим городские власти приняли решение завершить демонтаж всей транспортной инфраструктуры на бывшем разворотном кольце. Об этом сообщает газета «Гражданин».

По словам председателя комитета по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Калининграда Николая Уханова, надзорное ведомство поручило демонтировать все рельсы, поэтому работы согласовали в горадминистрации. Возобновление трамвайного движения в историческом районе Амалиенау не входит в планы городских властей, вопреки заявлениям губернатора Антона Алиханова. В частности, в феврале 2022 года глава региона еще раз подтвердил планы властей по запуску маршрута № 4. 

В июне 2023 года в комитете развития дорожно-транспортной инфраструктуры горадминистрации заявили, что запуск трамвая по проспекту Победы нецелесообразен по причине отсутствия стабильного пассажиропотока. Более того, уже заказан проект реконструкции проспекта Победы от ул. Вагоностроительной до Радищева с расширением до 4 полос и устройством велодорожки и пешеходной зоны. Проект подготовят к 2024 году. 

«К сожалению, этот маршрут, если бы и был восстановлен, стал бы тупиковым. Пускать его дальше нет возможности с учетом уже сложившейся в этом районе застройки. <...> Территорию бывшего трамвайного кольца не будем отдавать под застройку, резервируем ее под социальные нужды города. В этом районе практически нет объектов для детей и молодёжи. В перспективе будем строить здесь современный социальный объект, возможно, школу искусств», — комментировали в пресс-службе администрации.

Во время рабочего выезда в четверг, 1 июня, новый председатель горсовета Калининграда Олег Аминов высказался за обустройство сквера на месте трамвайного кольца на проспекте Победы. «В городе есть много мест, которые могут быть доступны для горожан в качестве парков и скверов. Старое кольцо трамвая — идеальная территория для комфортного отдыха горожан. Шикарное место, ручей не загажен выпусками. Нужен механизм перевода земельных участков из одного назначения в другой. Пока такая работа только планируется», — заявил Аминов. 

Как это согласуется с параллельными планами горадминистрации по переводу территории трамвайного кольца в общественную застройку, депутат не пояснил. 

В мае стало известно, что находящийся в собственности муниципалитета участок кольца трамвая № 4 на проспекте Победы с номером 39:15:110906:278 будет переведен в зону специализированной общественной застройки. Соответствующее изменение генплана Калининграда отражено на карте функциональных зон. Общественные обсуждения проекта внесения изменений в градостроительные документы проходили на сайте горадминистрации до 5 июня.

До этого участок конечной станции «Октябрьская» с кадастровым номером 39:15:110906:278 площадью более 6,8 тыс. кв. м относился к коммунально-складской зоне, которая предназначается для коммунальных предприятий, хранения транспорта, транспортной инфраструктуры, а также общественно-деловых коммерческих объектов сопутствующей инфраструктуры. Массив имеет кадастровую стоимость 8,3 млн руб. и предназначался конкретно «под существующее здание конечной станции «Октябрьская». На территории была вся инфраструктура для обслуживания трамваев вместе с диспетчерской, ямой и подстанцией, которая могла бы послужить для возрождения движения электротранспорта от Центрального парка далее по проспекту Победы в исторический район Амалиенау.

В рамках изменения генплана бывшее кольцо трамвая № 4 было переведено в зону специализированной общественной застройки, которая разрешает строительство объектов социального назначения, детсадов, школ, учреждений среднего и высшего образования, учреждений культуры и искусства, здравоохранения, спортивных объектов, а также храмов и гостиниц.

При этом в указанную зону общественной застройки также включена территория бомбоубежища, южнее здания станции, вместе с зелеными насаждениями, которая ранее относилась к функциональной зоне ИЖД. Подземное сооружение гражданской обороны с кадастровым номером 39:15:110906:283 площадью 352 кв. м находится в федеральной собственности. Однако под него не выделен отдельный земельный массив. Кадастровая стоимость немецкого бомбоубежища превышает 28,9 млн руб. После одобрения изменений градостроительных документов под застройку, помимо трамвайного кольца, отведена земля площадью около 3 тыс. кв. м с большим количеством насаждений. Таким образом, общая площадь территории, которую городские власти могут отдать под освоение, достигает 1 га.

В настоящее время по ПЗЗ кольцо трамвая на проспекте Победы относится к территориальной коммунально-складской зоне П-4, что ограничивает принятие окончательного решения о застройке муниципального участка. Однако уже 4 августа региональное министерство градостроительной политики выпустило приказ о подготовке новых правил застройки и землепользования Калининграда. Предложения интересантов принимаются до 8 декабря.

Рельсы на этом кольце «четверки» начали частично снимать в апреле 2023 года — накануне внесения очередных изменений в генплан Калининграда. Перспектива запуска трамвайного движения по проспекту Победы не предполагает застройку кольца № 4, поскольку далее рельсы уже сняты. Кольца трамвая № 1 на проспекте Победы — ул. Брусничной не существует.