«Паром больших надежд»: фоторепортаж RUGRAD

Фото rugrad.eu

В четверг, 6 октября, в порту Балтийск власти региона поучаствовали в торжественной церемонии приемки прибывшего накануне нового парома «Генерал Черняховский». Это судно, на которое областным правительством возлагаются очень большие надежды. «Черняховский» относится к тому типу судов, которые могут перевозить как железнодорожные вагоны, так и накатную технику, с чем, по признанию властей, есть «некоторые сложности». С помощью нового парома также намереваются решить проблему с очередями из грузовых фур в порту Усть-Луга. Как считает губернатор Антон Алиханов, «это серьезный шаг вперед в части разгрузки». 

Во время осмотра судна глава региона признал, что еще в начале года с паромными перевозками складывалась «напряженная ситуация», но к настоящему моменту она «нормализовалась». «Возможно, даже это судно закроет все наши потребности. Хотя, честно говоря, наши перевозчики и грузоотправители распробовали морской путь. Многие стремятся себя обезопасить от каких-то кульбитов наших стран-транзитеров и работают в том числе с другими владельцами судов, чтобы на постоянной основе ставить [на линию] новые суда» , — заявил Алиханов.



Федеральные власти уже утвердили 1,38 млрд руб. на субсидирование паромных перевозок по калининградскому направлению, но бизнес пока до конца не понимает механизм их распределения.

Как заявил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Захарий Джиоев на торжественной церемонии, владельцам паромов в рамках подачи заявок на выплаты необходимо выполнить несколько условий.

«Это зарегистрированная морская линия и связь с Калининградской областью. Из любой точки страны (неважно, Калининград, Усть-Луга или любой другой морской порт) любой перевозчик может зарегистрировать морскую линию и получить право на субсидирование этих перевозок по тем группам товаров, которые Калининградская область считает для себя важной и социально-значимой», — заявил Джиоев, подчеркнув, что сейчас как раз идет процесс заключения соответствующих договоров с перевозчиками.



Действующих перевозчиков, по выражению Джиоева, в Росморречфлоте «знают в лицо». «Сейчас у нас зарегистрировано 3 регулярных [линии]. Есть еще несколько заявок. Видим большой интерес из Санкт-Петербурга. Есть те, кто заявляется даже из Мурманска. Из Усть-Луги — это само собой», — резюмировал глава Росморречфлота.


Фото: Юлия Власова