Часть сборки китайского автомобильного бренда Jetour (входит в производственный портфель холдинга «Автотор») могут перенести в Санкт-Петербург. Как сообщает «Деловой Петербург», группа АГР готовится к запуску на своих производственных мощностях в северной столице кроссоверов Jetour под брендом Votour. Первыми моделями станут V5 и V6, которые по техническим характеристикам полностью совпадают с модификациями Dashing (входит в портфель «Автотора»).

Эксперты отмечают, что производства бренда Jetour может быть разделено между АГР и калининградским холдингом, но впоследствии будет обсуждаться вопрос выпуска автомобилей на одной площадке.

На данный момент на заводе в Калининградской области собирают целую линейку кроссоверов Jetour: Dashing, X70+, X90+, T1 и T2. В июле этого года Dashing был включен в перечень, допущенных для работы в такси. Согласно данным государственной информационной системы промышленности (система Минпромторга РФ), выпускаемые авто набирают от 229 до 1962 баллов локализации.

Согласно отчету холдинга «Автотор», в прошлом году калининградское производство перешло на сборку автомобилей Jetour Dashing по полному технологическому циклу (сварка, сборка и окраска). Как раз в 2025 году холдинг завершил монтаж новых сварочных линий и оборудования.

«Запуск производства модели Jetour Dashing по полному циклу стал одним из ключевых проектов отчетного периода по направлению легковых автомобилей и способствовал расширению линейки бренда Jetour, выпускаемой на предприятии», указано в отчете. 

В прошлом году «Автотор» расширил производства бренда за счет модели Jetour X70. В сентябре 2025 года холдинг приступил к производству Jetour T2. Подготовка к выпуску новых моделей потребовала от производства дополнительных технологических и организационных мероприятий. 

В 2025 году бренд Jetour занимал наибольшую долю в общем объеме производства автомобилей на «Автоторе», на марку пришлось более 40 % произведенных автомобилей.

Эксперты отмечают, что калининградский холдинг проделал работу на углублением локализации сборки моделей бренда Jetour и предполагают, что часть линейки по-прежнему будет собираться в регионе. Как подчеркнула генеральный директор GRU Global Research Union Татьяна Акимова, при полном переносе сборки Dashing в Петербург, «Автотор» может столкнуться с увеличением окупаемости инвестиций.

Концерн Chery, чьим суббрендом является Jetour, уже переносил производство с калининградского завода на АГР. Так, калининградский холдинг занимался сборкой Omoda C5, но в 2026 году производство было перенесено на завод в Шушары (марку переименовали в Esteo). В калининградском холдинге такой подход объяснили необходимостью загрузить по сборке все мощности российского автопрома.

По оценкам Акимовой, перенос сборки части моделей на АГР будет иметь позитивные последствия для Chery в «виде оптимизации закупок, логистических путей, использования компонентов и программ локализации».

Согласно данным «Автостата», бренд Jetour, за период январь-сентябрь, стал седьмым по количеству проданных автомобилей в РФ (порядка 27,56 тыс. единиц). Около половины продаж приходится на Dashing.