Калининградская область «не досчиталась» почти 2,7 млрд руб. субсидий на паромы
Фото RUGRAD
Федеральные власти выделят на субсидирование паромных перевозок по калининградскому направлению более 1,3 млрд руб. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Средства будут направлены Росморречфлоту, который распределит их между грузоперевозчиками. Всего речь идет о 900 тыс. тонн грузов, 750 тыс. тонн из которых поступят в Калининградскую область. В сообщении Правительства РФ уточняется, что речь идет в том числе об угле, цементе, строительном кирпиче, автомобилях.
«Чтобы не допустить роста цен на товары и поддержать местные промышленные предприятия, правительство вводит механизм субсидирования морских перевозок между Калининградской областью и другими регионами. Важно максимально оперативно организовать работу по распределению соответствующих субсидий между российскими судоходными компаниями», – подчеркнул премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Ранее региональные власти озвучивали, что рассчитывают получить от федеральных властей на субсидирование переправы 4 млрд руб. до конца года. В калининградском Мининфраструктуры порталу RUGRAD сообщили, что разница обусловлена перерасчетом: переговоры по субсидиям длились с июня, что привело к тому, что заявленная сумма в 4 млрд руб. могла быть не освоена до конца 2022 года.
В правительстве региона рассчитывают, что в 2023 году на субсидирование паромной переправы будет выделено уже 5,7 млрд руб. Но и данная сумма также может быть скорректирована, в том числе и из-за изменения количества паромов.
- Губернатор Антон Алиханов ранее заявлял, что рассчитывает, что область получит самостоятельно определять перечень грузов, перевозка которых будет субсидироваться. «Пока перечень этих грузов исходя из проекта текста будет определяться регионом. Конечно, есть понимание [что будем включать в перечень]: есть в прямую запрещенные к перевозке, есть квотированные, могут быть любые другие ситуации. Мы специально сделали [формулировку] не «грузы, которые попали в санкции», а широкую формулировку. Потому что количество и виды ограничений могут быть совершенно разные. Поэтому сделали широкую формулировку, чтобы делать обоснования [для субсидий] тому, что попало под ограничения», — комментировал глава региона в начале сентября.
- В конце августа Алиханов был вынужден признать, что ситуация с субсидированием паромной линии «затянулась». «Согласен, работа эта затянулась. С 18 июня 2 с лишним месяца [прошло], постановление до сих пор не принято. К сожалению, Минтранс не смог всё вовремя согласовать, сейчас они подошли к финалу этой работы», — отмечал он.
- Губернатор пообещал, что число паромов на переправе до конца сентября увеличится до 10 судов.
