Власти Калининградской области намерены расширить количество судов и портовых мощностей, задействованных в паромной линии на Усть-Лугу. Параллельно совместно с федеральным правительством и МИДом власти региона будут добиваться отмены разъяснений Еврокомиссии, позволивших Литве ограничить с 17 июня калининградский транзит по железной дороге в части подсанкционных товаров. Соответствующее заявление сделал губернатор Антон Алиханов в своем Telegram-канале вечером в субботу, 18 июня.

«Мы к подобного рода гадостям от наших соседей готовились. У нас уже построен и введен новый паром, переведен еще один сухогруз, чтобы перераспределить запрещенные к транзиту литовцами товары. Нам могут понадобиться дополнительные суда. Мы посчитали, самый максимальный объем судов — 7 дополнительных до конца года. Они есть на Балтике. Уже с некоторыми компаниями отработали, в понедельник проводим совещание, они готовы в течение недели предоставить нам условия и поставить их на линию», — заявил глава региона.

Дополнительные суда могут заниматься перевозкой металлоконструкций, металлов, различных сухих грузов. Также власти региона планируют загружать четвертый паром Ursa Major, который сейчас востребован на 10–30 % от своей мощности. Кроме того, в налаживании морского сообщения и его расширении будет задействован «Калининградский морской торговый порт» и другие причальные стенки. При этом нефтепродукты, дизель, бензин не ограничены к перевозке транзитом до 10 августа, то есть до вступления в силу очередного пакета западных санкций. Правительство региона будет добиваться продолжения транзита топлива и после 10 августа в рамках обязательств ЕС по непрепятствованию транзита в Калининградскую область.

В целом, по мнению губернатора Алиханова, действия Литвы и ЕС незаконны, являются грубейшим нарушением всех их обязательств и «могут иметь далеко идущие последствия». Также он сослался на документы в рамках Всемирной торговой организации, которые Россия подписывала совместно с Литвой и ЕС касательно гарантий для Калининградской области.

«Мы, Россия и ЕС, подтверждаем, что на основе ст. 12 СПС и ст. 5 ГАПТ — это документы в рамках ВТО — будем применять на практике принцип свободы товаров, включая энергетические, между Калининградской областью и остальной территорией России. В частности, мы подтверждаем, что будет обеспечена свобода такого транзита, что товары, находящиеся в таком транзите, не будут подлежать излишним задержкам или ограничениям, освобождаться от таможенных пошлин. На основе ст. 19 СПС запреты в отношении ограничения товаров, следующих транзитом, могут вводиться только по причинам, связанным с общественной безопасностью или охраны здоровья и жизни людей и для защиты интеллектуальной, промышленной и частной собственности», — процитировал глава региона.

По его словам, перевозка, к примеру, цемента ни с какой охраной жизни людей между Ленинградской и Калининградской областью не связана и запрет не имеет, поэтому ссылки на подобные вещи невозможны.

Кроме того, Алиханов заявил, что обсуждается несколько ответных мер в отношении транспортного комплекса Прибалтики, в случае если железнодорожная блокада транзита товаров для Калининградской области продолжится. «На совещании прозвучали как минимум 3 предложения по поводу ответных мер со стороны РФ, которые могут коснуться транспортного комплекса Прибалтики, они уж выдвинули. В случае если эти незаконные ограничения на перевозку товаров из Калининградской области и обратно не будут сняты нашими европейскими соседями, то будем предлагать федеральным властям соответствующие ответные меры, чтобы их действия не оставались без ответа» , — заявил Алиханов.