Денежные взаимоотношения. Каждый водитель, выезжая на линию, должен принести по итогам окончания смены план. Что такое план? План-это некоторая сумма денег(от 1000 рублей в Сити(ООО Фаренгейт) до 2700 в некоторых других). План к сдаче обязателен! Не имеет значения, была ли работа у данного водителя, или он все сутки простоял на стоянке, ожидая заказа от диспетчерской службы. Диспетчерская служба. Успех организации такси во многом зависти от того, какие она предоставляет условия клиентам, насколько у нее запоминающийся номер, и насколько профессиональна диспетчерская служба в организации. Работать там, где нет заказов, будут те, кто либо имеет свою клиентскую базу, либо кто стоит на хорошей стоянке. Режим труда и отдыха. Да, работа посуточная. А что вы хотели? Как спать? Никак. Ничего, человек привыкает. За пару месяцев. Разумеется, сон в таком случае - это праздник за счет водителя. А, многие таксомоторные компании практикуют режим работы два – два. Это когда двое суток человек трудится, а двое отдыхает. Итак, работа сутки через сутки. Три-четыре смены отработал, потом выходной. Если организация нормальная, водителя не беспокоят тем, что ему надо искать подмену на свой выходной(тот же Экспресс). А бывает и по другому – сам ищи, кто выйдет поработать за тебя. Если нет, выходной за твой счет. То есть тебе не то, что не платят зарплату, а ты оплачиваешь простой автомобиля компании, то есть вносишь план, за то, что машина стояла. Как так? А вот так.
