Каждый водитель, выезжая на линию, должен принести по итогам окончания смены план.
Что такое план? План-это некоторая сумма денег(от 1000 рублей в Сити(ООО Фаренгейт) до 2700 в некоторых других).
План к сдаче обязателен! Не имеет значения, была ли работа у данного водителя, или он все сутки простоял на стоянке, ожидая заказа от диспетчерской службы.
Диспетчерская служба.
Успех организации такси во многом зависти от того, какие она предоставляет условия клиентам, насколько у нее запоминающийся номер, и насколько профессиональна диспетчерская служба в организации.
Работать там, где нет заказов, будут те, кто либо имеет свою клиентскую базу, либо кто стоит на хорошей стоянке.
Режим труда и отдыха.
Да, работа посуточная. А что вы хотели? Как спать? Никак. Ничего, человек привыкает.
За пару месяцев. Разумеется, сон в таком случае - это праздник за счет водителя.
А, многие таксомоторные компании практикуют режим работы два – два.
Это когда двое суток человек трудится, а двое отдыхает.
Итак, работа сутки через сутки.
Три-четыре смены отработал, потом выходной.
Если организация нормальная, водителя не беспокоят тем, что ему надо искать подмену на свой выходной(тот же Экспресс).
А бывает и по другому – сам ищи, кто выйдет поработать за тебя.
Если нет, выходной за твой счет. То есть тебе не то, что не платят зарплату, а ты оплачиваешь простой автомобиля компании, то есть вносишь план, за то, что машина стояла.
Как так? А вот так.