Строго говоря, ул. Баранова — не пешеходная, она транспортно-пешеходная. Мы все там иногда проезжаем: там красиво, там приятно проехаться, там всё обустроено, но она не пешеходная в полном смысле этого слова. Возможно, она не располагает тем набором объектов, которые привлекут большое количество гуляющих, отдыхающих и так далее.

Навскидку сказать сложно, где в Калининграде могла бы располагаться пешеходная зона. Не готов сейчас к конкретному прямому ответу. Что такое пешеходная улица? Она должна в обязательном порядке иметь дублирующие улицы, скажем, слева и справа, где в дневное время мог бы двигаться транспорт, откуда можно было бы загружать объекты, расположенные на этой улице. Это не такой простой вопрос, как можно предположить навскидку.

Допустим, Ленинский проспект. Почему нет? Полно магазинов, полно объектов привлечения, популярная улица. Но мы же не можем его перекрыть? Но, формируя новую застройку, мы можем сразу эти моменты предусматривать, где транспорт, где пешеходы.

* Мнение высказано председателем правления регионального Союза архитекторов в интервью "Балтик Плюс".