Подрядчик строительства музейно-культурного центра на острове Октябрьском — группа компаний «Стройтрансгаз» — перешла к завершающей стадии работ на объектах образовательного кластера, которые входят в данный комплекс. RUGRAD.EU рассказывает, на какие работы ушло более 1 млрд руб., почему объект, строительству которого давал «добро» Владимир Путин, по-прежнему зависит от импорта и как главный архитектор области Евгений Костромин придумал для комплекса инновационный забор.

«Сергеич, мы уже засеяли траву? Молодцы!» — перебрасывается с рабочими короткими фразами генеральный директор «Стройтрансгаз-Запад» Андрей Федоров. В так называемый образовательный кластер (или, как его еще здесь называют, «восточную площадку») входят общеобразовательная школа на 550 мест, филиал Московской государственной академии хореографии, филиал Центральной музыкальной школы при при Московской государственной консерватории им. Чайковского. Оба объекта включают интернаты с возможностью проживания учащихся. Федоров оценивает готовность образовательного комплекса примерно в 90 %, другие сотрудники компании считают, что готовность на самом деле «гораздо выше».

Идею строительства подобных центров в России поддерживал лично президент страны Владимир Путин. Но при реализации стройки выяснилось, что, даже несмотря на такой уровень поддержки, проект зависит от импортных материалов. Сначала сотрудники подрядной организации не без гордости рассказывают о покрытии для хореографического зала, которое заказывали в Италии. 

«Есть понятие импортозамещения, но в данном случае возможность привлечения негосударственных инвестиций позволяет делать закупку в том числе и за рубежом», — рассуждает генеральный директор «Стройтрансгаз-Запад». Среди географии заграничных поставок Федоров упоминает всю ту же Италию и Францию. Директор регионального филиала академии хореографии Артем Шпилевский признает, что отечественные аналоги таких покрытий есть. 

«Но мы делаем на годы, на десятилетия (может, даже больше) вперед. Поэтому мы берем всё то лучшее, что мы можем использовать. Естественно, там, где есть возможность, — замещалось. Там, где принципиальная позиция, — здесь никто не экономил, все прекрасно понимали, что нужно брать то лучшее, что есть на рынке и зарекомендовавшее себя годами», — говорит он. 

Вместе с директором местного филиала Центральной музыкальной школы (ЦМШ) Ларисой Волковой Шпилевский вспоминает, какие материалы они закупали у российских поставщиков. В частности, акустические панели в комплексе отечественного производства. Для нужд филиала ЦМШ закупаются музыкальные инструменты известных мировых брендов Yamaha и Steinway. Стоимость их может варьироваться от 500 тыс. руб. до 14 млн руб.

Осенью прошлого года стало известно, что сроки сдачи двух учебных корпусов на Октябрьском были сорваны. В «Стройтрансгазе» не скрывают, что столкнулись с трудностями при строительстве объекта. В частности, называют пандемию. 

«Сроки строительства работ сдвинуты прежде всего из-за ситуации, связанной с антиковидными мероприятиями. Эта ситуация связана с логистикой строительных материалов: выросли цены, закрытие границ. Есть особенность — расположение Калининградского региона. Из всех кластеров, которые строит «Стройтрансгаз» в рамках своей программы, Калининград оказался в обособленной зоне с точки зрения проходимости границ и так далее», — комментирует ситуацию Андрей Федоров. Гендиректор вспоминает, что в 2019 году, когда строительство комплекса только начиналось, подобных проблем перед подрядчиком не стояло.

Пандемию Федоров называет одним из основных факторов, которые «затянули процесс строительства по независящим от заказчика и подрядчика причинам». Стройка практически сразу была выведена из-под антиковидных ограничений для бизнеса, которые начали вводить региональные власти. Однако строительный бизнес из-за пандемии столкнулся с перебоями поставок стройматериалов. 

«Были остановлены работы на многих предприятиях РФ. Мы говорили с вами про импортное оборудование, импортные строительные материалы… Были закрыты границы, невозможно было осуществлять поставки. Соответственно, часть работ пришлось остановить на тот период. Это всё повлекло сдвижку сроков», — комментирует ситуацию гендиректор «Стройтрансгаз-Запад». Еще одна проблема с которой столкнулся подрядчик, — отсутствие в регионе высококвалифицированных рабочих кадров. 

«В мае месяце был визит полномочного представителя президента РФ, подразумевалось, что будет какой-то заключительный этап по общеобразовательному комплексу. К сожалению, чудес не произошло», — признает Федоров.

Впрочем, на смету влияет не только пандемия. Во время обхода комплекса Андрей Федоров не без гордости демонстрирует забор вдоль периметра — продолговатые «доски» (которые на деле оказываются не деревом, а композитными материалами). У компании была возможность поставить типовое ограждение, но вместо этого «Стройтрансгаз-Запад» начал работать с главным архитектором области Евгением Костроминым, который подготовил для подрядчика проект. 

«Легкий, в виде волны! Смотрится достаточно легко, но подчеркивает, где мы находимся, — в городе Калининграде», — рассказывает Федоров, отмечая, что на самом деле «это была трудоемкая работа». Благодаря композитным материалам забор не будет гнить, но, как признается гендиректор компании-подрядчика, любое нестандартное решение влияет на итоговую смету. Впрочем, проект забора для комплекса Костромин, как уверяет Федоров, сделал бесплатно.

Федоров называет комплекс «энергоэффективным». Но пока что никто не просчитывал, сколько будет стоить его содержание. Другая глобальная стройка на Октябрьском — стадион «Калининград» — в перспективе может стоить области порядка 300 млн руб. в год. Вице-премьер областного правительства Илья Баринов уверяет, что, поскольку в зданиях размещены федеральные учреждения культуры, область не даст на его содержания «ни копейки». Когда его спрашивают о поддержке комплекса областным правительством, Баринов говорит, что для комплекса «выделили лучшие земли на острове».

По последним оценкам, стоимость всего комплекса составляет порядка 27 млрд руб. Федоров признается, что сейчас «идет корректировка цены». «Общеобразовательный комплекс получил заключение государственной экспертизы — это общеобразовательная школа, стоимость 1,8 млрд руб.», — отвечает гендиректор подрядчика на вопрос об освоенных средствах.

Несмотря на масштабы строительных работ, «Стройтрансгаз-Запад» нельзя назвать крупнейшим работодателем региона. У компании есть возможность не нанимать местных, а перебрасывать сотрудников из других регионов. «Вахтовый метод работы. Особенно когда дело касается специалистов ведущих специальностей», — комментирует Федоров. 

 «Зарплаты неплохие, начиная от 70 тыс.руб. Не забывайте, что в любом случае основная масса поставщиков — это местные, несмотря на то что материалы импортные. Часть маржи остается в экономике региона», — замечает в свою очередь Илья Баринов.

Строительно-монтажные работы на первой очереди комплекса подрядчик рассчитывает закончить в конце сентября. К концу октября компания хочет получить разрешение на ввод в эксплуатацию. Второй этап — жилой комплекс с многоквартирными домами и общежитиями, третья очередь — музейно-театральный комплекс с филиалом Третьяковской галереи и Большого театра. Комплекс планируется полностью завершить к концу 2023 года. 

• Первоначально планировалось, что культурный кластер на острове Октябрьском будет строить другая компания, но осенью 2019 года стало известно, что подряд отдают АО «Стройтрансгаз». В федеральных СМИ компанию связывают с Геннадием Тимченко, которого называют «другом» президента страны Владимира Путина.

Текст: Алексей Щеголев
Фото: Юлия Власова