Логистика сохраняется, это самое главное. Сейчас действуют сухопутный транзит через Литву и морские перевозки по Балтике. То, что делают наши логисты, можно назвать подвигом. Пришлось провести полную перестройку всех отношений, логистики, паромной перевозки. Сеть обеспечена товаром, и за все эти годы на полках не было ни одной «дыры», хотя каждый год, и даже по несколько раз в год, вводятся все новые ограничения в транзите товара через Литву.

Фура из Москвы в Калининград стоит дороже, чем фура в Новосибирск. Зимой паром из Усть-Луги идет 3–4 недели, причем на паромах не всегда есть места, и надо заранее получить квоту.

И в этих условиях логистам ежедневно приходится находить все новые решения, что требует фантастических компетенций.

Продовольственное обеспечение Калининградской области остается полноценным, и в этом гигантская заслуга розничной торговли. К нам приезжали журналисты из разных стран мира посмотреть на наши пустые полки. Когда они видят изобильные магазины, говорят, что это невозможно.

* Мнение заместителя гендиректора «Spar-Калининград» высказано в интервью Retail.ru.