В Калининградской области, ну, сейчас такого уже нет, трансграничного бизнеса, потому что это до ковида еще во многом закрылось. Там помимо автопрома, еще туризм. Калининградский туризм развивался и рос на субсидируемых дешевых авиарейсах. Государство вполне разумно субсидировало эти рейсы, чтобы еще одна отрасль эксклавного региона могла развиваться и расти. Хорошо, можно даже субсидировать, а летать-то как будем? Поэтому Калининградская область сильно попадает.

* Мнение высказано профессором кафедры экономической и социальной географии МГУ  в интервью Forbes.