рибалтийский судостроительный завод "Янтарь" возобновил строительство многофункционального аварийно-спасательного судна "Певек". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

В настоящее время на предприятии ведутся работы по резке металла, сборке секций 1-3 блоков, а также идет стапельная сборка сооружения. До конца года планируется завершить строительство корпуса судна и приступить к оснащению его оборудованием.

Согласно контракту, "Певек" должны были сдать в декабре 2024 года, однако “в связи с доработкой проекта под отечественное оборудование” сроки перенесли на 2026 год.

Компания АО КБ "Вымпел" намерена полностью переработать проект к осени.

“Наложенные на Россию санкционные ограничения сильно повлияли на темпы работ и внесли серьезные коррективы в проект судна. Пришлось искать замену европейскому оборудованию, однако, в определенном смысле, это пошло только на пользу. Крупным российским поставщикам пришлось осваивать новые компетенции”, - отметил руководитель проекта Александр Гуляев. Так, кран и подруливающие устройства изготовят ПАО "Пролетарский завод" и НПО "Винт", а движительно-рулевые колонки - концерн "Русэлпром". Гуляев надеется, что сложившаяся ситуация даст старт дальнейшему серийному производству в сфере судостроения.

"Певек" оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движительно-рулевыми колонками. На борту есть оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также 50-тонный кран с системой компенсации качки и динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6 и может выполнять ледокольные операции в неарктических морях при толщине льда до 1,5 м.

Судно строится для нужд ФГБУ "Морская спасательная служба". Его основное назначение - широкий спектр спасательных операций. В роли заказчика объекта выступает ФКУ "Дирекция государственного заказчика". 

• Закладка судна состоялась 24 марта 2022 года. Его длина составляет 90,7 м, ширина - 19,8 м, высота борта - 9 м, а скорость хода - 15 узлов.