Тарифы на перевозку накатной техники на «Антее» выросли до 37 %
Фото gov39.ru
Тарифы на перевозку накатной техники на пароме «Антей» выросли после его возвращения к грузовым перевозкам по калининградскому направлению. Согласно тарифам, утвержденным на октябрь 2025 года, стоимость перевозки автопоезда длиной до 12 метров из Усть-Луги в Балтийск составляет порядка 119,5 тыс. руб., из Балтийска в Усть-Лугу — порядка 104,5 тыс. руб.
Для сравнения, в марте 2025 года цена на перевозку такой фуры на «Антее» из петербургского порта Морской фасад в Пионерский составляла 91 тыс. руб., из Пионерского в Петербург — 90,1 тыс. руб. Таким образом, рост цен на перевозку фуры из региона в Петербург по сравнению с мартовским тарифом составил порядка 31,3 %. Цена за доставку автопоезда указанных габаритов из региона в Санкт-Петербург выросла почти на 16 %.
Увеличились цены на доставку грузовых фур с длиной до 17 метров. На октябрь тариф из Усть-Луги в Балтийск был установлен в размере 140,6 тыс. руб (рост по сравнению с мартом порядка 32 %). Цена за вывоз транспорта из Балтийска составляет 132,2 тыс. руб. (была порядка 197,8 тыс. руб.).
Транспортировка из Усть-Луги грузового автомобиля-рефрижератора длиной до 17 метров теперь стоит от 170,6 тыс. руб. (рост около 25,4 %). Тариф на вывоз такой рефрижераторной фуры на «Антее» из региона теперь составляет порядка 162,4 тыс. руб (в марте был около 129,2 тыс. руб.).
Тарифы на перевозку грузовых автомобилей длиной до 7 метров не изменились. Перевозка в оба направления по-прежнему стоит 69,8 тыс. руб.
Фиксируется также рост цен на морскую перевозку прицепов. Доставить в Балтийск прицеп с длиной до 14 метров теперь стоит порядка 119,6 тыс. руб. Это максимальный рост по сравнению с остальными позициями — на 37 %. Вывоз такого прицепа из региона стоит столько же, однако еще в марте доставка такой техники в Морской фасад в Санкт-Петербурге обходилась лишь в 90,6 тыс. руб.
Цены на перевозку пассажиров на «Антее» по сравнению с мартом не изменились: от 6,6 тыс. руб. за койку в 6-местной каюте до 14 тыс. руб. в 2-местной семейной каюте с отдельной комнатой и возможностью провоза домашних животных.
Паром «Антей» внезапно приостановил
рейсы между петербургским портом Морской фасад и Пионерским в июне 2025 года. Судно осуществляло перевозки накатной техники по фиксированной льготной тарифной ставке. Региональные власти отмечали, что паром ушел с линии в связи с тем, что исчерпал объем выделенных субсидий на перевозку по льготному тарифу.
Как заявили порталу RUGRAD в областном министерстве развития инфраструктуры, возвращение судна не связано с перераспределением морских субсидий между операторами, а такая ситуация могла бы произойти, если бы кто-то из участников рынка не смог освоить выделенные ему объемы. В итоге судно возвращается на линию после планового ремонта. Теперь «Антей» продолжит осуществлять регулярные рейсы между Усть-Лугой и Балтийском. Согласно утвержденному расписанию, судно отправится из Балтийска в Усть-Лугу 17 октября, прибытие намечено на 19 октября.
Перевозчики сходились на мнении, что тарифы на «Антее» были дорогими, но подчеркивали, что судно улучшило ситуацию с транспортной доступностью Калининградской области. «"Антей" — он страшно дорогой и страшно медленный, поскольку он уже пережил срок своего бытия. Но он хотя бы был. И было хорошо, что можно осуществлять погрузку автопоезда с водителем», — комментировал
ситуацию гендиректор компании «Транс-Эксим» и президент Калининградской ассоциации агентских и экспедиторских компаний Юрий Пятанов.
«Скажу коротко: с «Антеем» было легче», — отмечал соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз. По его словам, перевозку накатной техники по льготной ставке осуществлял только «Антей».
