Автомобильный грузооборот калининградских перевозчиков сократился в 2,26 раза за десятилетие
Фото rugrad
В 2025 году крупные и средние предприятия Калининградской области перевезли 4,5 млн тонн грузов автомобильным транспортом, а совокупный грузооборот составил 792 млн тонно-километров. Оба этих показателя ниже, чем в 2024 году (4,9 млн тонн и 867 млн тонно-километров соответственно), свидетельствуют данные Калининградстата.
Объем грузооборота в прошлом году стал одним из низких за десятилетие (самый низкий показатель в 774 млн тонно-километров был зафиксирован в 2023 году).
При этом объем коммерческих автомобильных перевозок в регионе в 2025 году составил 2,7 млн тонн, грузооборот — 700,6 млн тонно-километров. Доля коммерческих перевозок от общих составляет порядка 60 % от непосредственно объема и 88,5 % для грузооборота.
Динамика грузоперевозок за последние годы показывает устойчивое снижение показателей. Пиковое значение грузооборота в этом сегменте было зафиксировано в 2015 году — 1 794 млн тонно-километров. В прошлом году показатель сократился более чем в два раза.
В более широком диапазоне данных (включая индивидуальных предпринимателей, но без учета малого бизнеса) пик перевозок пришелся на 2024 год — 9,5 млн тонн грузов. Однако грузооборот в этом сегменте также демонстрирует падение: с 2 236 млн тонно-километров в 2015 году до 1 665 млн в 2024-м.
- Автомобильные перевозки грузов на калининградском направлении сократились в 3,3 раза за последние 4 года — с 1,97 млн до 600 тыс. тонн.
- В июне 2022 года были радикально пересмотрены правила транзита в Калининградскую область. В частности, автомобильным транспортом через территорию Литвы возможно перевозить только те грузы, которые не включены ни в один из санкционных пакетов ЕС. Свои финансовые потери из-за санкций отрасль оценивала в сумму свыше 5 млрд руб.
Новости по этой теме
