Минпромторг РФ хочет лишить «Автотор» доступа к льготному лизингу из-за локализации «китайцев»
Фото rugrad
Из-за требований к локализации автомобилей холдинг «Автотор» может лишиться доступа к участию в программе льготного лизинга. Как сообщает «Коммерсант», Минпромторг РФ планирует ужесточить условия доступа к данной программе, в ней смогут принимать участие только автомобили с высоким уровнем локализации.
Как отмечает издание, это может привести к тому, что доступа к программе лишатся автомашины китайских брендов BAIC, Kaiyi, SWM, которые собираются на мощностях калининградского холдинга. Причем в соответствующий список данные машины были включены только в феврале 2024 года. Аналогичные требования к уровню локализации действуют к примеру в отношении программы льготного автокредитования. В итоге под условия подпадает только 1 иномарка — Haval Jolion, который собирается в Тульской области.
В настоящий момент, как отметили в Минпромторге, модели BAIC, Kaiyi, SWM, которые собираются на «Автоторе», соответствуют условиям программы льготного лизинга. При этом в некоторых лизинговых компаниях сделки по данным моделям не проводят, ссылаясь на «недостаточный» уровень локализации. Издание полагает, что речь идет о будущих требованиях участия в программе, которые уже были доведены до интересантов.
Калининградский холдинг планировал постепенный переход к сварке и окраске. Но они дадут холдингу порядка 900 баллов при оценке уровня локализации. Нижнюю планку для допуска к программе планируется установить на уровне 1,6 тыс. баллов.
Программа льготного лизинга предусматривает компенсацию части затрат бизнеса за счет федерального бюджета.
- В 2023 году на заводах калининградского холдинга «Автотор» собрали всего 38 тыс. автомобилей. «В начале 2023 года мы озвучивали и ставили для себя другие цели: рассчитывали на объем 50-70 тыс. Но эти цифры оказались больше, чем объективно мог взять рынок. Поэтому было принято решение выпустить меньше, чем планировалось ранее», - комментировал ситуацию глава совета директоров холдинга Валерий Горбунов.
- В феврале «Автотор» представил электромобиль «Амберавто А5», в основе которого лежит электрокар JMEV GSE от JMC и Renault.
Собираемые на мощностях холдинга автомобили брендов Kaiyi, BAIC, SWM и других не входят в число самых продаваемых в России.
