Объемы производства «Автотора» оказались на 60 % меньше прошлогодних

Фото rugrad

Снижение индекса промпроизводства в Калининградской области составляет 8,3 % относительно уровня прошлого года. По итогам 9 месяцев 2023 года в минэкпроме фиксируют замедление темпов спада промпроизводства. Тем не менее Калининградская область занимает только 79 место в российском рейтинге по уровню промпроизводства, переместившись с 84 позиции. Об этом рассказала первый заместитель министра экономического развития региона Анастасия Абрамова в среду, 15 ноября, на заседании постоянного комитета заксобрания по экономической политике и развитию инфраструктуры.

Объемы обрабатывающей промышленности региона существенно зависят от темпов восстановления «Автотора». По итогам 9 месяцев 2023 года предприятие демонстрирует выпуск всего 40 % продукции от прошлогодних показателей за этот же период.

По словам Анастасии Абрамовой, предприятие планирует нарастить объемы производства с 5 тыс. машин в сентябре до 18,5 тыс. авто в декабре. На 2023 год перед ГК стоит задача выйти на уровень производства не ниже прошлого года. Это более 54 тыс. автомобилей в год.

Таким образом, выйти на оптимистический сценарий по выпуску 70 тыс. автомобилей уже в 2023 году для «Автотора» будет затруднительно. Глава совета директоров холдинга Валерий Горбунов ранее комментировал ситуацию, что с развитием нового сотрудничества с различными китайскими партнерами производство 50 тыс. автомобилей в год будет «плохим вариантом». «При хорошем развитии может быть и 70 тыс. Если совсем уж будет хорошо, то будем и эту цифру превышать. Нам даже этот объем дает уже некоторую устойчивость, но это далеко не точка безубыточности», — говорил Горбунов.



  • В сентябре 2023 года стало известно, что «Автотор» претендует на бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге. В ГК комментировали, что петербургская площадка нужна для организации именно массового производства порядка 100–150 тыс. машин в год. На этих мощностях «Автотор» планирует организовать совместно с Газпромом производство автомобилей-гибридов на газовых и электродвигателях. Однако компания, которой передадут бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, до сих пор не называлась.