«ВЭД-Центр» Ярослава Баранова запускает еще одну паромную линию на калининградском направлении
Фото fleetphoto.ru
С 13 октября компания «ВЭД-Центр» открыла еще одну паромную линию между между Калининградской областью и основной частью РФ. В данном случае это будет единственная исключительно контейнерная линия между Санкт-Петербургом и Балтийском. Об этом сообщила Калининградская ТТП в своем Telegram-канале.
Приемный терминал в Санкт-Петербурге располагается в Угольной гавани на территории Морского рыбного порта, куда подходит отдельная железнодорожная ветка. Агентом линии выступает петербургская компания «ВЭД-Центр». В Балтийске будет задействован терминал «Балтийской стивидорной компании».
На текущий момент на линии работает теплоход «РЗК Константа» в режиме каботажных перевозок. Первым рейсом судно успешно доставило грузы в Балтийск 13 октября. В ночь с 19 на 20 октября прибыло во второй раз. В настоящее время контейнеровоз следует вдоль берегов Эстонии в рыбный порт Санкт-Петербурга. Планируется, что «РЗК Константа» будет совершать по 1 судозаходу в каждый порт еженедельно.
Судно «РЗК Константа» было построено на итальянской верфи в 1991 году, имеет дедвейт 7,36 тыс. тонн, водоизмещение 11,7 тыс. тонн, вместимость 350 TEU. Кроме того, есть 40 розеток для подключения рефрижераторных контейнеров. Оснощено несколькими кранами грузоподъемностью 22 тонны каждый. Сухогруз имеет максимальный ледовый класс в своей категории (5), что позволит работать на Балтике без ледокольного сопровождения. Ранее в августе этого года «РЗК Константа» работала на контейнерной линии между Архангельском и Певеком (Чукотский АО), доставляя груз для компании «А-Сервис». Порт приписки «РЗК Константа» — Архангельск. Ранее судно работало в составе Дальневосточного морского пароходства.
По факту с октября между Калининградской областью и портами Ленинградской области на постоянной основе будут курсировать 14 судов от 5 операторов: «Амбал», «Балтийск», «Спарта» («Оборонлогистика»), Ursa Major, «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» (Росморпорт), теплоходы «Холмогоры», «Капитан Миронов» и «СМП «Северодвинск» (ОАО «Северное морское пароходство»), теплоходы «СТК-1004», «СТК-1019», «СТК-1023», «Волго Балт 203» («Алгоритм Групп»), «РЗК Константа» («ВЭД-Центр»).
Согласно данным справочно-аналитической системы «Контур.Фокус», единственным учредителем и гендиректором ООО «ВЭД-Центр» выступает Ярослав Баранов с ИНН Санкт-Петербурга. По данным информационно-аналитической системы Seldon.Basis, по итогам 2021 года юрлицо задекларировало выручку 61 млн руб., чистую прибыль — 551 тыс. руб. Основной профиль — деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками. Также Ярослав Баранов числится владельцем доли 33 % в ООО «Пескадо», специализирующемся на пресноводном рыболовстве в Петрозаводске. До 2020 он владел 20 % в ООО «М.Д.Т.».
- На субсидирование паромных перевозок на калининградском направлении (900 тыс. тонн грузов до конца 2022 года) из федерального бюджета было выделено более 1,3 млрд руб. Первые заявки на получение бюджетных субсидий были одобрены от АО «Совфрахт» и ФГУП «Росморпорт», которые в совокупности заявили потребность в 466 млн руб. для перевозки 220 тыс. тонн грузов.
- 7 октября из Балтийска в Усть-Лугу отправился в свой первый рейс новейший автомобильно-железнодорожный паром-газоход «Генерал Черняховский», построенный специально для нужд Калининградской области. Главная палуба «Черняховского» рассчитана на перевозку 80 цистерн, или 54 полувагонов, или 36 грузовых вагонов габарита Т-1. Без учета вагонов этот паром может перевезти 73 фуры. По этому же проекту CNF19M был построен паром «Маршал Рокоссовский», работающий на линии Балтийск — Усть-Луга с весны 2022 года.
- 24 сентября на калининградскую паромную линию Усть-Луга – Балтийск встал универсальный сухогруз «Спарта» (бывшая Sparta I) типа Rо-Rо/Lо-Lо, близнец теплохода Ursa Major, работающего у нас с марта 2022 года.
- На линии Бронка — Калининградский морской торговый порт работает судно «Капитан Миронов» от «Северного морского пароходства» с контейнеровместимостью 173 TEU. От этого же судовладельца направлен еще один грузовой паром СМП «Северодвинск» вместимостью 256 TEU.
- На начало ноября прогнозируется приход многофункционального судна «Спарта II» от «Оборонлогистики» из Новороссийска на линию Усть-Луга – Балтийск между Калининградской и Ленинградской областями. «Спарта
II» является близнецом «Спарты I», которая уже курсирует на паромной переправе в Балтийск. Она способна перевозить до 316 FEU, или до 641 стандартных TEU. Оба судна продолжат работу на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» под операционным управлением ФГУП «Росморпорт». Ранее «Спарта II» была зафрахтована ФГУП «Росморпорт». Таким образом,она станет 15-м паромом на калининградском направлении.
