В октябре 2022 года паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно 82,6 тыс. тонн различных грузов, что на 24 тыс. тонн больше, чем в сентябре. В целом по итогам минувшего месяца объем поставок на паромной линии из Усть-Луги в Балтийск вырос на 10,6 %. Соответствующие данные публикует оператор линии ООО «Оборонлогистика». 

По-прежнему «Оборонлогистика» продолжает ввозить в российский эксклав преимущественно горюче-смазочные материалы различных типов. Согласно данным статистики, поставки топлива выросли еще на 23 % — с 39 до 48 тыс. тонн.

Стабильно ввозятся в Калининградскую область на паромах различные стройматериалы. Их объем за месяц вырос практически в 2 раза — с 4,9 до 9,2 тыс. тонн. При этом поставки удобрений снизились с 12 до 9 тыс. тонн в силу завершения активной фазы сельскохозяйственных работ.

Кроме того, статистика зафиксировала рост доставки по автопоездам и другой колесной технике из Усть-Луги и обратно. В количественном выражении число грузовиков и фур, принимаемых на паромы «Оборонлогистики», выросло на 37,9 % — 720 единиц в октябре против 522 в сентябре. В весовом измерении объем накатных грузов на «Амбале», «Балтийске» и «Маршале Рокоссовском» увеличился еще более внушительно — почти на 68 % — с 8,45 до 14,2 тыс. тонн. Отметим, что прирост по автопоездам дал впервые вышедший на линию «Генерал Черняховский», на который возложена обязанность по разгрузке терминала в Усть-Луге, где летом скапливались серьезные очереди из фур.

Что касается универсальных сухогрузов Ursa Major и Sparta I, то в октябре они перевезли более 28 тыс. тонн различных грузов, что вдвое превысило объемы сентября. В частности, на этих судах было переправлено 1382 единиц контейнеров, или 23,5 тыс. тонн. Генеральный грузов перевезено более 2,6 тыс. тонн. При этом по накатной технике показатели остались не слишком высокими — 84 автопоезда с грузами на 1,14 тыс. тонн.

Оператор отмечает, что на смену сухогрузу Ursa Major на линию Усть-Луга — Балтийск поставлен контейнеровоз Sparta II, принадлежащий «Оборонлогистике». 1 ноября Sparta II отправилась в свой первый рейс с накатной техникой из Балтийска. Сейчас судно находится в Финском заливе на подходе к Усть-Луге. В свою очередь, Ursa Major 23 октября была переведена в Большой порт Санкт-Петербурга, где и находится у одного из причалов.

В настоящее время места на паромах из Усть-Луги в Балтийск забронированы до середины декабря 2022 года.

Инфографика: Дмитрий Савин

***

За сентябрь 2022 года паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги 1148 железнодорожных товарных вагонов, что идентично июльским показателям. Всего в вагонах было переправлено 58 тыс. тонн ж/д грузов. Снижение по сравнению с предыдущим месяцем составило 1,2 % (0,7 тыс. тонн). В целом по итогам минувшего месяца объем поставок на паромной линии из Усть-Луги в Балтийск снизился до 74,7 тыс. тонн, что на 2,7 % меньше, чем было в августе (76,75 тыс. тонн). Соответствующие данные публикует оператор линии ООО «Оборонлогистика». 

Железнодорожные паромы «Оборонлогистики» в сентябре преимущественно доставляли в российский эксклав различные горюче-смазочные материалы. В преддверии холодного сезона поставки топлива выросли на 29,2 % — с 28 до 39 тыс. тонн. Напротив, поставки удобрений сезонно снизились с 15 до 12 тыс. тонн. Также существенно упал объем отправки продуктов в регион — с 403 до 260 тонн — на 35,5 %.

Параллельно появился новый тип стабильно поставляемых из «большой» России грузов — это стройматериалы. За месяц по линии Усть-Луга — Балтийск в эксклав было доставлено порядка 4,9 тыс. тонн различных строительных грузов.

Помимо этого, статистика зафиксировала снижение доставки по автопоездам и другой колесной технике, несмотря на полуторамесячные ожидания дальнобойщиков в терминале на Усть-Луге. Так, в количественном выражении число грузовиков и фур, принимаемых на паромы «Оборонлогистики», снизилось на 12,4 % — 596 единиц в августе против 522 в сентябре. В весовом измерении объем накатных грузов на «Амбале», «Балтийске» и «Маршале Рокоссовском» упал на 18 % — с 10,3 до 8,45 тыс. тонн.

Контейнеровоз Ursa Major за сентябрь смог перевезти свыше 16,7 тыс. тонн, работая с полной загрузкой. Что касается номенклатуры товаров, то максимум пришелся на контейнерные перевозки — 748 единиц TEU и 11,4 тыс. тонн, что несколько ниже августовского показателя, когда было перевезено 883 TEU и 11,5 тыс. тонн грузов. Объем генеральных грузов упал на 70 % — с 1,85 тыс. тонн до 567 тонн.

Из статистики следует, что из Усть-Луги в Балтийск сухогруз Ursa Major так же, как и «Амбал», «Балтийск» и «Рокоссовский», перевез чуть меньше фур и другой накатной техники за сентябрь — 192 автопоездов против 189 в августе (4,74 тыс. тонн). Тем не менее, по информации «Оборонлогистики», все суда идут в Калининградскую область с полной загрузкой. Места на паромы из Усть-Луги в Балтийск забронированы до середины ноября. На подмогу основному паромному флоту в конце сентября на линию поставлен еще один контейнеровоз «Спарта» из Черноморского бассейна, который первым рейсом доставил в область 340 TEU с продовольствием и строительными материалами.

На текущий момент провозная мощность линии Усть-Луга — Балтийск составляет около 230 тыс. тонн в месяц, или 2,7 млн тонн в год. После выхода на линию нового парома «Генерал Черняховский» объем перевозок в эксклав будет наращен на 600–700 тыс. тонн. Тем не менее, самым большим судном на линии остается паром «Амбал» с мощностью провоза до 70 тыс. тонн в месяц. Паромы  «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» имеют менее впечатляющие объемы — до 60 тыс. тонн в месяц, Ursa Major и «Cпарта» — до 20 тыс. тонн.

***

За август 2022 года паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги 1146 железнодорожных товарных вагонов, что на 8,1 % меньше, чем в июле. Всего было переправлено 58,7 тыс. тонн грузов. Снижение по сравнению с предыдущим месяцем достигло 19,3 % (14 тыс. тонн). Соответствующие данные публикует оператор линии ООО «Оборонлогистика». 

Что касается номенклатуры грузов, то преимущественно паромы «Оборонлогистики» доставляют в российский эксклав различное топливо и удобрения: 28 тыс. тонн горюче-смазочных материалов, 15 тыс. тонн удобрений, 5 тыс. тонн каменного угля и всего лишь 403 тонны продуктов. В целом за месяц было переправлено 10,3 тыс. тонн техники и автопоездов, или порядка 596 единиц грузовых машин и другой колесной техники.

Сухогруз Ursa Major в августе был задействован на все 100 %. В настоящее время заявки принимаются на вторую половину сентября. По номенклатуре товаров максимум пришелся на контейнерные перевозки — 883 единиц и соответственно 11,5 тыс. тонн грузов. Генеральных грузов было переправлено 1,85 тыс. тонн. Кроме того, сухогруз перевез из Усть-Луги и обратно 192 фуры и другой накатной техники (4,7 тыс. тонн).

По информации «Оборонлогистики», на последнем августовском рейсе Ursa Major доставил рекордное количество грузов: 154 груженых контейнера, из них 16 рефрижераторных контейнеров, 42 единицы накатной техники и 1,32 тонны генеральных грузов. В частности, заказчику были переданы 281,8 тонны труб для строительства терминала в Пионерском, 455 тонн металлопродукции для строящегося дублера Двухъярусного моста в Калининграде и 182,7 тонн пиломатериалов для различных региональных предприятий.

***

В июле 2022 года паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», задействованные на линии Усть-Луга — Балтийск, доставили в Калининградскую область 1 247 вагонов (72,7 тыс. тонн грузов). Рост по сравнению с июнем составил 8,6 тыс. тонн, сообщает оператор линии, ООО «Оборонлогистика». 

Обслуживающий линию универсальный сухогруз Ursa Major в июле более чем в два раза увеличил объем перевозок по сравнению с июнем, доставив 26,3 тыс. тонн грузов (в июне — 10,7 тонн).