«Автотору» удалось получить полные партии сборочных комплектов для Hyundai и Kia

Фото rugrad

«Автотор» завершил цикл приема партии сборочных комплектов от корейских партнеров. Новые автомобили брендов Hyundai, Kia и Genesis калининградской сборки в ближайшие месяцы начнут поступать в автосалоны российских дилеров. Об этом сообщает агентство «Автостат».

При этом на новые автомобили калининградской сборки будет установлена довольно высокая цена. По данным «Автостата», за полгода стоимость машин корейских брендов успела вырасти на 40–50 %, что отражается на спросе. К примеру, самый дешевый новый Hyundai Solaris 2022 года в московских и петербургских салонах стоит от 1,5 млн руб. (ранее в 2021 году его стоимость начиналась от 975 тыс. руб.). Популярная модель Creta подорожала более чем на 200 тыс. и теперь стоит от 1,85 млн руб., Elantra — от 2,1 млн руб., Tucson — от 2,8 млн руб., Santa Fe — от 4,1 млн руб. Самая дешевая Kia Rio обойдется в сумму от 1,4 млн руб. (в 2021 году стоила от 1,1 млн руб.), Ceed от 1,9 млн руб., Sportage от 2,6 млн руб., Sorento — от 3,7 млн руб.

Пока точно не известно, что именно из модельного ряда соберут на «Автоторе» в летний период 2022 года и в каком количестве. До кризиса 2022 года калининградский автозавод занимался выпуском практически всех моделей Hyundai (Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fe и Palisade), Genesis (G70, G80, G90 и GV80), а также Kia (Seltos, Ceed, Picanto, K5, Cerato, Stinger, Soul, Sportage, Sorento, Carnival и Mohave).

Доставка контейнеров с комплектующими для автозавода «Автотор» долгое время задерживалась из-за введенных в отношении России санкций и логистических проблем. Последние комплекты вывозились в Калининград по железной дороге из терминала Гданьска, где они были оставлены крупнейшими контейнерными линиями, переставшими работать с российскими грузами.

  • В июне «Автотор» сообщил, что до конца лета конвейер будет работать на ограниченных объемах. Персонал, не задействованный на конвейере, привлекаться на работу по созданию новых производств, в частности, производства электромобилей. До этого в мае холдинг отправил во внеочередной «корпоративный отпуск» практический весь коллектив из-за недоставки в срок комплектующих из Южной Кореи. В марте и апреле на конвейере занимались сборкой так называемых некомплектных машин из-за отсутствия электронных компонентов и плат.

  • Производство автомобилей BMW было с марта полностью приостановлено на калининградской площадке «Автотора»  из-за решения немецкого концерна.