Основатель холдинга «Автотор» Владимир Щербаков не уверен, что руководству компании удастся сохранить производство. В интервью Forbes основатель ГК заявил, что комплектов у «Автотора» хватит примерно на месяц работы, а «что будет дальше, вообще непонятно». 

«Не могу пока сказать, сумеем ли сохранить производство или закроемся, как питерский завод Hyundai», — отметил Щербаков.

В частности, у предприятия возникают сложности с поставками из Кореи. Щербаков признался, что «полноценных отгрузок нет», а также подчеркнул, что стоимость логистики растет. 

«Мы основные грузы везли из корейского Пусана морем до немецкого Бремерхафена, оттуда после перегрузки — морем в Калининград. Сейчас, когда нам удается что-то «вырвать», получаем таким же путем, но стоимость перевозки стала невыносимой. Если раньше доставка контейнера из Пусана в Калининград стоила 4450 долларов, то сейчас — 20–25 тыс. долларов. <...> Какое-то количество контейнеров с комплектами нам удалось получить. Думаю, что на май мы работой обеспечены. Хотя комплектность уже полученного вызывает вопросы. Почти всё в поставке для машины есть, а вот электронной платы, например, не хватает. Она давно уже производится в Китае или Корее, но регуляторы начинают подозревать в ней американские корни. Из-за этого правительство Кореи не дает согласие на работу с таким компонентом, пока не будет получено на то разрешения США», — заявил основатель холдинга.

Рассуждая о перспективах предприятия, Владимир Щербаков заявил, что в холдинге «намерены резко активизировать переход на выпуск электромобилей».

«Серьезно перестроили структуру, построили все здания, уже закупили часть оборудования. Будем налаживать производство электромобилей и машин с газомоторной силовой установкой. Модельный ряд нами уже отобран», — отметил он.

Выручка «Автотора» в 2021 году, по оценкам Владимира Щербакова, составила порядка 300 млрд руб. Он затруднился спрогнозировать цифры, которые сможет показать холдинг по итогам текущего года.