Оператор круизного судна из Санкт-Петербурга планирует паромное сообщение в Пионерский
Фото wikimedia.org
Компания Moby SPL, являющаяся оператором круизного судна «Принцесса Анастасия», рассматривает возможность организации регулярного паромного сообщения между Петербургом и портом Пионерский. С правительством Калининградской области ведутся соответствующие переговоры. Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на генерального директора компании Сергея Котенева, выступившего на пресс-конференции в Петербурге 4 апреля.
В настоящее время пассажирское судно «Принцесса Анастасия» курсирует между Петербургом, Таллином, Стокгольмом и Хельсинки. Если экономика проекта позволит включить Пионерский в расписание парома, то Moby SPL займется развитием калининградского направления.
«Наша компания очень серьезно рассматривает возможность организации регулярного паромного сообщения с портом Пионерский. Будет ли это линия на Санкт-Петербург, либо это будет линия на Германию, пока еще не решили. Мы находимся в процессе расчетов»,— приводит слова Котенева «Коммерсант».
Ранее губернатор области Антон Алиханов заявлял о том, что петербургский порт «Морской фасад» включит порт Пионерский в инфраструктуру своих перевозок. Кроме того, между властями Калининградской области и Северной столицы была достигнута договоренность о создании круизной судоходной компании российского сегмента с участием пассажирского паромного терминала в Пионерском.
- Круизный паром SPL Princess Anastasia с марта 2011 года совершает регулярные рейсы по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин – Санкт-Петербург. Спущен на воду в Финляндии в 1985 году. Вмещает до 2,5 тыс. пассажиров в 834 каютах. Предусмотрено 580 машиномест. Оператором судна ранее являлась St. Peter Line. В 2016 году в результате слияния St. Peter Line и итальянского паромного оператора Moby S.p.A. была основана компания Moby SPL.
В марте 2019 года сообщалось, что стоимость контракта на строительство портового терминала в Пионерском выросла с 7,313 млрд руб. до 7,418 млрд руб. Губернатор Антон Алиханов опасался того, что в графике реализации проекта по строительству терминала могут возникнуть некоторые «задержки». «В реальности мы понимаем, что, скорее всего, какая-то задержка будет. Мы исходим из того, что наша задача, как региона, попасть в навигацию 2020 года», — комментировал Алиханов.
Морской терминал в Пионерском должен обеспечить максимальный пассажиропоток в объеме до 305 тыс. человек в год, а также максимальный грузопоток в объеме до 80 тыс. единиц грузового транспорта в год.
