На мостовом переходе на Московском проспекте открыли техническое движение.

На строительстве Восточной эстакады в 2017 году было освоено около 3 млрд руб. Об этом рассказал сегодня начальник Управления дорожного хозяйства Геннадий Лейбович во время открытия технического движения на мосту на Московском проспекте. Всего стоимость первого этапа строительства Восточной эстакады оценивается в 5,1 млрд руб. Завершение проекта запланировано на конец мая 2018 года.

«Я так понимаю, вы с опережением идете… Будете успевать?» — поинтересовался у подрядчиков прибывший на объект губернатор Антон Алиханов. «Будем стараться!» — рапортовали ему в ответ.«Освоение денег — это никогда не много и никогда не мало, — комментировал цифру в 3 млрд руб. Антон Алиханов — Самое главное — это физика и созданное благо. Сегодня мы наконец запускаем движение по этой части Московского проспекта».

«Если мне надо попасть, например, на "Дзержинку" или даже в Балтрайон через "Дзержинку"… Вот представьте, через весь город ехать или здесь», — расхваливал проект начальник Управления дорожного хозяйства.

Сейчас в рамках так называемого технического движения на мосту откроют вторую сторону для автомобильного транспорта. О том, что это удастся сделать в декабре, говорил еще вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов. Техническим движением называется потому, что не все работы на мостовом переходе завершены. «Уровень слоев [асфальта на стыках] разный...», — рассказывал Антону Алиханову Геннадий Лейбович. Подрядчику просто нужно перейти и начинать работы внизу, а значит, там необходимо перекрывать движение. Автомобильное движение до апреля будет направлено по мосту. В апреле подрядчик вернется к работам на мостовом переходе. Алиханов предположил, что в апреле движение перекроют «на неделю – две». Троллейбусы по мосту какое-то время ходить не будут.

«Ну что, пошли открывать?» — задумался Антон Алиханов. Но Геннадий Лейбович заверил, что идти и открывать не надо. Достаточно просто скомандовать. Кто-то действительно скомандовал, и по мосту начали двигаться автомобили. «Вот здесь поставь губернатора!» — переживал Геннадий Лейбович за Алиханова, оказавшегося на встречной полосе.

«Наши партнеры из компании «ВАД» идут с опережением. Думаю, что они и раньше сдадут объект. Дальнейшая критичная задача — вывести «Восточку» в сторону Гагарина… Хотя бы какие-то сочленения с другими дорогами. Чтобы она действительно стала эстакадой, которая будет разгружать движение по Московскому проспекту. На будущее у нас есть еще несколько дополнительных объектов, которые свяжут улицу Гагарина с Московским, чтобы разгрузить перекресток с Литовским Валом», — рассказывал Антон Алиханов.

Глава региона признался, что у правительства есть планы по продолжению Восточной эстакады в южную часть города. Но пока не решен вопрос, кто заплатит за проектирование. Пока Алиханов договорился с городскими властями, что если у команды Александра Ярошука найдутся деньги на проект, то область начнет финансирование. «Но это вопрос трехлетней перспективы», — оговорился Антон Алиханов. Стоимость такого проекта он пока оценить не может.

Что касается второй очереди Восточной эстакады (от Московского проспекта до улицы Артиллерийской), то губернатор отметил, что этот проект «более объемный с точки зрения финансовых ресурсов». «Мы готовы на него найти средства при необходимости. Весь вопрос только в том, как мы будем чувствовать себя в следующем году. По большому счету, мы готовы начать делать уже и в следующем году. Тем более, что у «ВАД» есть все ресурсы для того, чтобы технически обеспечить эту стройку», — объяснил Алиханов.

Один из королей калининградского госзаказа занимается и строительством Северного обхода. Губернатор напомнил, что подрядчик работал по этому проекту с опережением сроков. «Мы вопрос с финансированием решили во время визита президента. Нам 7 с лишним миллиардов рублей выделит федеральный бюджет на окончание реконструкции Северного обхода. Вплоть до развязки с ул. Александра Невского», — объяснил Антон Алиханов.

Что касается Восточной эстакады, то объект будет находиться на балансе у города Калининграда. Содержать ее будет городской бюджет. Алиханов считает, что эти деньги можно будет взыскать со строительных компаний, которые должны муниципалитету. «Вчера во время послания озвучивали в том числе и цифры долгов различных строителей перед муниципалитетами… У нас огромный потенциал у муниципалитетов, чтобы собрать те долги, которые должны в том числе и застройщики. Чтобы обеспечивать такие важные для всего города объекты», — заметил Алиханов.